最強TRD版豐田榮放亮相！霸氣外觀不輸三菱Pajero，四驅能力強過新款福斯Tiguan！

說到經典的家用SUV車型，可以說這個競爭最激烈的家用SUV車型市場也是新款車型亮相最多的，不僅有中國產自主品牌的長安CS75，比亞迪唐，哈弗H6，哈弗H9這樣的經典代表車型，而且像福斯Tiguan，本田CRV，豐田HIGHLANDER也都紛紛推出了新款，而今天要與大家分享的這臺車可以說也很有特點，這就是剛剛亮相的最強TRD版豐田榮放，該車不僅使用了霸氣十足的全新外觀，看起來氣勢絲毫不輸三菱Pajero，而且四驅能力也得到了進一步加強，可以說四驅效能強過新款福斯Tiguan，這樣一來，家用緊湊級SUV車型的競爭也會更加激烈，下面我們就一起來看一看新款TRD版豐田榮放的實車表現吧！

全新第五代《Toyota RAV4》車系，日前於芝加哥車展上追加全新的《RAV4 TRD Off-Road》車型，預計今年秋季於美規RAV4車系中新增的這款車型，將擁有多項來自TRD(Toyota Racing Development)所開發的一系列技術工程、與設計配件，除了讓RAV4擁有更出眾的視覺造型外，也能同步擁有更佳的越野行車能力。

以新世代RAV4車系的粗曠設計、及TNGA GA-K模組化底盤為基礎，這讓新型RAV4成為TRD能夠執行改裝強化的堅實基礎，以美規RAV4 Adventure等級車型為原型的RAV4 TRD Off-Road，在8.6英寸(約218mm)的最低離地高度之外，更擁有能適應越野行車的懸吊、及輪胎配置等專屬足下設定。

RAV4 TRD Off-Road車型搭載輸出203匹(hp)馬力的2.5升四缸Dynamic Force Engine自然進氣汽油引擎，並搭配Direct Shift-8AT八速自排傳動，在提供充足的輸出效能外，更具備優異的燃油效能，駕駛人更能依據路況選擇Sport、Normal、或Eco等行車模式，另外為讓車主能帶著像是水上摩托車、越野機車、或乘載多項用品的小型拖車同行，RAV4 TRD Off-Road也提供有最高3,500磅(約1,588公斤)的拖曳效能。

RAV4 TRD Off-Road所標配的Dynamic Torque Vectoring All-Wheel Drive動態扭力傳導四驅系統，能將最多50%的引擎輸出扭力傳遞至後軸，並能在後軸的左右輪自動調節扭力分配，讓RAV4 TRD Off-Road在一般鋪裝道路、甚至非鋪裝路面上都能擁有優異的操控效能，而在像是高速公路直線等這些用不到四驅功能的路況下，後軸的扭力傳導也會自動斷開，進而提升車輛的油耗效能。

RAV4 TRD Off-Road所標配的Multi-Terrain Select地形行車模式選擇，能讓駕駛人在沙地上運用Mud & Sand模式，越野路面上則可運用Rock & Dirt模式，冬季的道路則可運用Snow模式行車，而車載的MID多功能資訊顯示屏，則可顯示車輛的扭力分配、及限滑制御等資料，另外新型RAV4的短前後懸設計，更能延伸RAV4 TRD Off-Road的越野行車效能。

RAV4 TRD Off-Road車型所標配的行車輔助系統部分，則包括有Hill Start Assist Control斜坡起步輔助控制、Trailer Sway Control尾車拖曳橫擺抑制、及Downhill Assist Control下坡輔助控制等，這都讓RAV4 TRD Off-Road在一般道路、及off-road路面上都能擁有出色的循跡效能、及行車安全性。Toyota RAV4 TRD Off-Road運用了取自品牌豐富越野賽事經驗的設計，其高聳的車頂置物架、大型輪拱、及充滿侵略性的水箱護罩與保杆造型，還有前霧燈座的特殊設計，都展現出TRD品牌的獨到風格。