談起十年前車型的百公里加速，最快的可能要數2008年的藍寶堅尼Gallardo LP 520-4，其擁有523PS馬力的5.0L V10發動機，百公里加速時間為4秒，這個時間在當時而言是難以逾越的。

經過這十年的發展，百公里加速突破4秒大關的車型比比皆是，凱迪拉克 CTS-V、奧迪RS7、阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio、道奇Charger Hellcat等等，但今天師兄帶大家悉數下百公里加速最快的五款轎車。

第五名：積架XE SV Project 8

積架XE本身就定位於運動型車型，但該車交給積架路華特殊車輛部門（SVO）後，這款運動車型就爆發出野獸般的實力。在引擎蓋下，積架XE被裝入了5.0L V8發動機，其最大馬力可達600PS，加上四驅系統、空氣動力學套件和碳纖維零件減重，這便是積架XE SV Project 8，其百公里加速僅為3.3秒。

第四名：保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid

每輛保時捷都是運動好手，這是不爭的事實。混動的保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid運動細胞更是驚人，4.0L雙渦輪V8發動機可提供558PS最大馬力，外加一個電動機的補充，讓其綜合輸出達到了690PS最大馬力和851Nm峰值扭矩，全時四驅加強大的PDK雙離合變速箱，百公里3.2秒的成績，自然不在話下。

第三名&第二名，BMW M5 Competition和梅賽德斯AMG GT 63S 4門Coupe並列

先看BMW M5 Competition，BMWM5車型已經搭載了BMW最先進的M-xDrive全時四驅系統，而在Competition版本上，該車型被裝上了升級版的4.4L雙渦輪增壓V8發動機，其動力達到了626PS，經過調教BMWM5 Competition的百公里加速僅為3.1秒。

另一款百公里加速同樣為3.1秒的則是梅賽德斯AMG GT 63S 4門Coupe，雖然該車型的底盤和發動機來自於AMG E63 S（639PS的4.0L V8發動機），但AMG團隊對這款車的全部精力都放在了更高效的調教，最終讓梅賽德斯AMG GT 63S 4門Coupe百公里加速3.1秒的壯舉，比AMG E63 S快了0.2秒。

第一名，特斯拉 Model S P1000

雖然這款車是不同的驅動方式，而電動車的加速效能讓特斯拉放在這個榜單上似乎有些耍賴，但既然是加速最快的轎車榜單，電動車和燃油車自然都屬其中，而這款特斯拉Model S P1000百公里僅2.5秒的加速表現足以擊敗其他超級賽車，是當之無愧的轎車加速之王。

小結：加速對駕駛員而言是重要的駕駛感受，而面對動則就低於4秒的百公里加速，是不是足以讓人血脈膨脹，想象下這該是怎麼樣的一種推背感呢？駕駛過的小夥伴，歡迎將感受在下方留言處分享。