就外觀而言,ODYSSEY瑞混合動力車與汽油版不同,而是基於日本原有的運動外觀。新車正面裝有全新的進氣格柵、膨脹保險槓和LED霧燈。就尺寸而言,ODYSSEY銳·混動比燃油版寬18毫米,高13毫米,而長度則減少2毫米。
從側面看,這款車的體積效能相當可靠,長4847毫米,寬1820毫米,高1702毫米,軸距2900毫米,我相信對於這款車來說,還有很寬的內部空間。
車輛後部的設計層次分明。整輛車的形狀也很方形,看起來很有能力。
內飾方面,可以看出這款全新的ODYSSEY全車包裹著高品質的軟材料,車身中控臺、儀表板、扶手和後杯架等許多細節都增加了鍍金條裝飾,大大提高了車主在車內的舒適度。同時,中央控制系統主要分為兩層,這一次在新ODYSSEY中取消了傳統的機械手柄,取而代之的是採用了按鍵檔位,從而大大降低了車主腿部的屈曲感。同時,還有許多實用的配置,如懸掛式、大中央控制屏、儀表板等。
在動力方面,ODYSSEY瑞混合動力配備了本田的第三代i-MMD混合動力系統,該系統由2.0L阿特金森迴圈發動機電機組成,綜合功率為158千瓦,與E-CVT電子無級變速器相匹配。有電動驅動、混合動力驅動和發動機驅動三種模式。根據官方訊息,每百公里的油耗為5.8升。
至於底盤,ODYSSEY的混合沒有太大變化。轉向仍然偏向模糊設定,懸架支架也調節舒適。畢竟,這是一輛多功能車。懸架在面對精細路面的振動時過濾得非常好,而後懸架在面對減速帶時稍有堅硬,但整體感覺仍然舒適。