那個PPT講車的鼻祖，那個黯然離場的男人，還有那些普通人幾輩子也還不清的欠債……當這些元素都集中在賈躍亭身上的時候，最終證明了他的失敗。就在他的訊息漸漸淡出熱搜圈子時，賈躍亭卻一直沒有停止忙活，並且總結了之前與多位男人的“關係”之後，這一次的他，扒上了中國的收購大戶——吉利集團。

當然，之前的風吹得很大，吃瓜群眾也將此列為茶餘飯後的笑談，吉利雖然有錢喜歡收購，但那也要是良性可持續增長的資產，恆大許老闆都放棄的賈躍亭，想東山再起，李書福老闆會不會願意呢？而一直以來沒有官宣的吉利集團態度，也讓更多人堅信，這事兒可能就是賈躍亭的一廂情願。

奈何，被炒得沸沸揚揚的吉利與FF合作的事情，終於被官宣了！浙江吉利控股集團有限公司宣佈與美國共享智慧出行生態系統公司法拉第未來簽署框架合作協議，雙方就技術支援和工程服務領域展開合作，並且，或許未來的產品將由吉利與富士康的合資公司提供代工服務。在這次合作當中，吉利控股集團作為財務投資人，當然也參與了法拉第未來SPAC上市的少量投資。

不僅與吉利集團搭上了關係，近日還有訊息稱珠海市的相關部門也與FF洽談融資與合作，並且這一次的接觸早於吉利集團，據有關人士透露，珠海市國資有意向FF投資20億元。

看來賈躍亭是真的回來了，一頓神操作之後，是不是重回巔峰誰也不清楚。但是吃瓜群眾知道，就算是背靠大樹好乘涼，那也必須得拿出點真本事來。

近日有海外訊息出現，表示法拉第已經透露了四款新車計劃，包含了3款乘用車和1款電動貨車。電動貨車的智慧化要更高一些，據說能夠利用自動駕駛來減輕人工的工作，或許對於物流公司來說，相當合適。

FF91，當然是首款旗艦車型，美國售價10-18萬元，預計2022年交付，軸距達到了3.2米，零到100公里的加速小於2.4秒。而FF81則是中大型的車子，售價肯定是更便宜，5.9萬美元起售，不過競品的選擇那是相當不一般，認為寶馬5系“擋”了TA的路。最便宜的就是FF71，定位走量車型，競品為特斯拉的Model 3。