先說個定律：在汽車業，但凡銷量好的品牌，總會有一群人吐槽。大眾斷軸、奧迪漏油、賓士失速、豐田自燃、本田機油增加……

究其原因，銷量大，受眾多，品牌關注度高，個體事件極易成為輿論性話題，加之競爭品牌的推波助瀾，使其負面新聞廣泛傳播，產生蝴蝶效應。

特斯拉也不例外。

舉個栗子，今年10月份，威馬汽車發生4起自燃事件，

在座的各位有多少人知道這個事件？有多少人會主動到各大平臺上DISS威馬？

很少吧，因為威馬品牌關注度低，威馬一年的限量也不及特斯拉一個月限量的零頭，大部分人看了這新聞就順手劃過了，沒起到推波助瀾的輿論效應。

但假如國產特斯拉在一個月內也發生4起自燃事件，會形成多大的效應呢？

特斯拉汽車在國內上市多年了，每天幾十萬臺特斯拉在路上奔跑，在國內一共發起幾起自燃事件呢？掰著指頭可以數出來吧。

下面再談談特斯拉的質量和銷量的問題。

首先質量和銷量不一定成正比，VOLVO的質量是有口皆杯吧，但銷量怎麼就幹不過BBA呢？

影響銷量最大的因素是品牌魅力。

賓士的品牌魅力是豪華舒適

法拉利的品牌魅力是奢華運動

豐田的品牌魅力是可靠耐用

而特斯拉的品牌魅力在於馬斯克的人格魅力，矽谷鋼鐵俠

品牌的最大魅力來自創始人（靈魂人物）的人格魅力，如同蘋果有喬布斯這樣的靈魂人物一樣，

當你握著一個蘋果手機，你腦海裡想象的是敢於顛覆行業的偏執狂喬布斯為你精雕細琢。

蘋果母公司

咳咳，圖放錯了，該母公司已倒閉

當你開著特斯拉，你腦海中的畫面是……

是不是勝過一切凡爾賽文學？