行業方面：奧迪將投資1億歐元在其德國工廠建設4500個充電樁；ETC收費問題已經逐步得到解決；有公司正在開發新型實時道路危險資訊服務，可探測道路坑洞；雷諾集團2019年全球銷量375萬輛，同比下滑3.4%；-福斯2020年將推近30款新車，涵蓋旗下三大品牌，並且2020年計劃銷量目標為232.5萬輛。
車型方面：新款福特Everest申報圖曝光，新增2.3T動力；新一代Golf空調設5種場景；美國一家公司將在紐約車展釋出氫能源超跑；海外版日產QashqaiN-TEC官圖釋出，主打科技配置。
01
奧迪近日宣佈，將投資1億歐元（約合人民幣7.6億元）擬在其德國工廠建造4500個充電樁，預計在2022年中安裝完畢。這意味著在奧迪的工廠區域平均每10個停車位就有1個可供新能源車充電使用，並且大多數充電樁對公眾開放。
——為什麼只建在工廠裡？即使對公眾開放也並不方便。
02
1月17日，交通運輸部召開了1月份例行新聞釋出會。目前，交通運輸部正在組織相關單位開發App或小程式，投入使用後公眾就可以直接輸入起止點，確定路線，自己計算出相應的路費，方便駕駛員隨時隨地自行查詢。對於系統穩定性導致的高速入口擁堵和收費畸高的情況，相關負責人承認，新系統開通的初期，存在少數省份或者部分收費站系統執行不穩定的情況，也出現了進出口車道收費的速度慢，CPC卡識別慢、CPC卡不識別，費用計算異常等情況，對使用者出行造成不便。
——ETC其實是個好東西，只是還有更好的解決方案。
03
近日，日立汽車系統公司與數字地圖服務商TomTom達成合作，雙方聯手為導航和ADAS（高階駕駛輔助系統）研發新型實時道路危險資訊服務。日立汽車希望打造一個可以支援其車載應用和第三方應用服務的自動/輔助駕駛（AD/ADAS）平臺，為客戶提供可擴充套件、更安全的駕駛決策服務。
——其實這一項存在的意義只是為自動駕駛作補充，實際作用並不大。
04
2019全年，PSA集團全球銷量350萬輛，相較2018年的387.8萬輛同比下滑9.4%。其中在中國及東南亞地區，PSA銷量為117084輛，同比跌幅在55.4%，而具體到各品牌的降幅也均在50%左右。其中，標緻品牌下滑了55.7%，共計63559輛；雪鐵龍降幅為55.3%，銷量為51167輛；歐寶下滑57.3%，為248輛；DS品牌銷量2110輛，同比下滑46.6%。
——標緻、雪鐵龍，最佳中國滴滴用車品牌。
05
2019年，雷諾集團全球累計銷量（包括乘用車和輕型商用車）達到375.4萬輛，同比下滑3.4%。不過，在新能源汽車市場，雷諾集團2019年全球累計銷量達到62447輛，同比實現了23.5%的增長。雷諾集團2019年在中國市場的累計銷量（包括乘用車和輕型商用車）為17.96萬輛，同比下滑了17.2%。而從乘聯會統計資料當中能夠發現，其乘用車板塊東風雷諾2019年累計銷量1.85萬輛，同比下滑了63%。
——雷諾品牌的境遇與標緻有得一拼，雷諾可以在新能源方面好好與中國市場達成和解。
06
-福斯2019年終端累計銷量為212.99萬輛，是整個市場中銷量唯一超過200萬輛的企業，成功反超“老對手”福斯，成為2019年度中國乘用車市場銷量冠軍。根據市場推測，2019年中國乘用車市場已經“觸底”，雖然很難大幅反彈，但2020年整體市場也將止跌企穩，同比實現微增。基於這個預測，-福斯制定了232.5萬輛銷量目標，比2019年實際完成銷量高了近20萬輛。
——-福斯今年的反超得益於SUV的加入，探字家族立大功。
07
日前，我們從工信部獲得了江鈴福特Everest2.3T車型申報圖。新車外觀與在售車型保持一致，最大的變化就是搭載2.3T發動機，最大功率為275馬力，滿足國VI排放標準。
——其實車有些老了。
08
日前，福斯新Golf推出了“智慧氣候”功能，能夠通過語音啟用“暖手”或“空氣清新”等功能。福斯設定了五種常用情境，並將其配置到智慧氣候選單內。這五種情境分別包括車窗除霧、暖腳、暖手、清涼足部和清潔空氣。智慧氣候功能始終處於暫時性啟用狀態，方便使用者隨時隨地進行車內溫度調節。
——這些功能難道現在沒有？只是換了個名字而已。
09
日前，我們從外媒獲悉，總部位於美國加州的Hyperion Motors公司將會在今年4月的紐約車展釋出一款新車。從該公司公佈的預告圖來看，這款車型或將為超級跑車，並且採用氫燃料電池驅動系統。
——美國的造車新勢力到底如何？值得期待。
10
日前，日產釋出了QashqaiN-TEC車型的官圖。與常規版Qashqai不同的是，QashqaiN-TEC車型搭載了日產多項前沿科技，來展示日產的技術水平。而在外觀上，QashqaiN-TEC也採用了諸多專屬運動化設計來明示自己的特別身份。據悉，該車型也將會在歐洲市場銷售。
——日產其實有很多前沿科技，只是鋪開的速度慢了。
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