最強標緻508亮相！4.3秒破百，無框車門+1.6T混動發動機，售價看齊CAMRY，比本田Accord給力！

說到經典的中級家用駕車，可以說無論是豪華品牌的BMW3 Series，奧迪A4還是我們熟悉的本田Accord，豐田CAMRY以及成熟穩重的福斯Sagitar和福斯Passat都有著相當不錯的市場表現，而相比這些經典的車型，最近還有一款全新的改款家用中級車吸引了很多車友關注的目光，這就是全新的運動版最強標緻508，該車不僅換上了全新的外觀運動套件，而且還使用了無框車門+1.6T渦輪增壓混動發動機作為動力，因此，該車也擁有了零百加速4.3秒的好成績，與此同時，該車還擁有與混動版本田Accord看齊的售價，可以說表現也是相當給力！

由508 Hybrid房車所衍生而來的508 Sport Engineered Concept，全車總計有三組動力單元，包括一具可產生200匹最大馬力的1.6升PureTech四缸渦輪增壓引擎，一具位於前軸輸出功率達110匹的電動馬達，還有一具位於後軸輸出功率達200匹的電動馬達，雖然賬面上總和高達510匹，不過實際恆定的綜效馬力大約400匹，綜效扭力則上看51公斤米，同時還能組成四輪傳動佈局，全力衝刺下僅需4.3秒即可到達時速100km/h，從80km/h加速到180km/h也只需9.3秒，極速亦有250km/h的優異水平。

508 Sport Engineered Concept在全力衝刺下，僅需4.3秒即可到達時速100km/h，極速亦有250km/h的優異水平。不僅如此，受惠於11.8kWh的大容量電池模組，508 Sport Engineered Concept即便僅靠電動馬達驅動，也能提供最長達50公里的純電行駛距離，WLTP測試標準下的二氧化碳排放量只有49g/km，環保節能表現算是相當亮眼。

此外，為了展現運動化性格，原廠特別針對508 Sport Engineered Concept的前後保杆及側裙加入獨特的空力設計，尾柱三角窗上還有一片小型擾流板，可用來減少氣流阻力，並且配上同樣帶有空力設計的20吋輪圈、245/35 R20 Pilot Sport 4S效能胎、380mm加大前碟盤、四活塞剎車卡鉗、專屬調校避震器，前後輪距也分別加寬24mm、12mm，以強化操控效能、提供更高的駕駛樂趣。

至於內裝部分，雖然改變幅度不如外型明顯，但在Alcantara類麂皮材質、碳纖維飾板、跑車化雙材質座椅、不對稱平把方向盤、12.3寸全液晶儀表板及10吋多媒體觸控螢幕的妝點之下，仍舊傳達出熱血與科技兼具的座艙氛圍。