去年六月曾經寫過小鵬P7轎車實車路試諜照，才不過半年就現身新車准入目錄，當多數人都把目光瞄準SUV市場的時候，敢於涉足轎車領域還是具備相當大的魄力，而此次申報的小鵬P7量產版有三個目錄型號，很有可能代表了三種不同的續航里程版本，起碼整備品質層面來分析是如此。

實際量產的版本與早期展示車基本一致，當然也有一些細節上的少許出入，不仔細看很難分辨，但是好歹是高度保持了展示車的所有精髓，甚至可以說是高度忠實於原始設計；根據小鵬官方宣傳資訊，小鵬P7在設計方面還是十分有個性的，“星際”設計語言很符合純電動車的高科技氛圍，無論車內還是車外，簡潔精緻的設計風格很能取得使用者的好感。而作為純電動車，小鵬P7自然很容易成為“科技”的代言人，表現在硬體層面，車內10.25英寸的高清全液晶智慧儀表盤+14.97英寸懸浮觸控屏便是最明的代表，而智慧網聯及AI體驗、智慧互動、智慧生態、整車OTA升級等，也是小鵬P7立足市場的核心競爭力。此外，車內一些按鍵設計、方向盤和音響揚聲器還採用了2.5D曲面設計，讓車內的科技感更強。

尾部最大的特色就是分體式尾燈設計，竟然與前分體式大燈輪廓相當接近，可以說是遙相呼應。

外觀配件方面，注意前翼子板上的裝飾板可以選裝攝像頭，當然這僅僅是外觀能夠看到的細節，並且僅僅佔據了很少一部分，根據前期官方披露的資訊，小鵬P7搭載了相當多的黑科技，首先是其配備的XPILOT 3.0智慧輔助駕駛系統，據了解，小鵬汽車與RTI公司已經確立合作，而RTI具備Connext技術產品實時共享資訊軟體框架，並且已經應用在包括醫療裝置、新能源、自動駕駛飛機、船舶、國防等諸多領域，具有高可靠性、高安全性以及可擴充套件性等優勢。小鵬P7的駕駛輔助系統通過RTI的Connext DDS技術，將有助於進一步保障小鵬汽車駕駛輔助系統的安全效能；內飾根據前期諜照判斷，最大的特色就是帶魚屏的出現，相應的這些技術體現自然要通過螢幕表現出來。

整車長寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距2998mm，當然尺寸方面與前期宣傳的基本接近，但是此次申報的有三種動力型號，整備品質有所不同，到是與前期官方透露的三種方案高度吻合，目前共推出三款預售車型，分別是後驅長續航版、後驅超長續航版以及四驅高效能版，三款車型的預售價分別為24萬、27萬和37萬元；續航方面，後驅長續航版和四驅高效能版兩款車型的NEDC續航為550+km，後驅超長續航版車型的NEDC續航達到656km。新車預計將在2020年第二季度正式上市。

其它方面根據官方資訊，在汽車交通工具屬性逐漸向移動智慧終端轉變的過程中，小鵬P7也是不甘落後，為更方便的解決使用者的支付問題，小鵬汽車與支付寶合作，在小鵬汽車智慧網聯絡統中為支付寶開放汽車支付功能，從而打通了小鵬汽車賬號與支付寶賬號，“車載支付”將在小鵬P7上落地。不僅如此，小鵬汽車的“車載支付”還支援充電、車機應用、阿里巴巴小程式等服務場景的支付，形成服務閉環。可以說，在這種情景下，小鵬P7已經化身名副其實的智慧移動終端，具備了與使用者手機相同的功能。