日前，-福斯釋出了2020年新車規劃。2020年，-福斯品牌將投放5款新車，銷量目標為142.5萬輛。

根據規劃，-福斯品牌2020年將投放TAYRONCoupe、TAYRONGTE、新款CC和CC Shooting Brake五款新車。其中，Golf8、CC Shooting Brake（獵裝版）和TAYRONCoupe都是全新引入的新車型；TAYRONGTE是TAYRON車系的新增車型。而關注度最高的，無疑是第八代Golf。

TAYRONCoupe

在去年的上海車展上，-福斯釋出了SUV Coupe Concept概念車，該車也就是TAYRON的Coupe版本。根據此前曝光的-福斯規劃，全新的TAYRONCoupe最早將於2020年上半年上市。

TAYRONCoupe將基於MQB A2平臺研發，是TAYRON車系的衍生車型。新車的外觀非常動感，新車的前部與普通版車型相差不大，前臉的造型基本延續了普通版的佈局，但設計更加精緻，視覺感受更時尚。車尾造型採用了Coupe風格的溜背設計，非常個性。另外，由於造型的改變，TAYRONCoupe車身尺寸也將發生不大的變化。

預計TAYRONCoupe仍將搭載服役於TAYRON的1.4T和2.0T發動機。1.4T發動機最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。2.0T低功率版發到你掛機最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米；高功率版發動機最大功率162kW，最大扭矩350牛米。與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，並將搭載四驅系統。價格方面或低於TAYRON普通版。

近兩年來，轎跑型SUV逐漸從王謝堂前走向平民之家。國內幾個中國品牌紛紛推出了自家的轎跑SUV車型。除了萬事得和本田之外，合資品牌目前還鮮有相應產品面世。福斯成了為數不多的投放轎跑行SUV產品的品牌。TAYRONCoupe的問世將進一步豐富福斯的SUV的產品線，也將為消費者增添一個選擇。

TAYRONGTE

日前，我們從最新一期的工信部申報目錄上看到了-福斯TAYRONGTE的資訊。全新的福斯GTE的外形與普通那般車型差別不大，配置變化也很小。新車最大的特點是搭載了插電式混合動力系統，好處是百公里油耗下降到了2L。

目前只知道TAYRON將搭載1.4T+電動機的插電式混合動力系統。其中1.4T發動機最大功率為110千瓦，最大扭矩250牛米；電動機的動力引數還不得而知。作為參考，MagotanGTE的綜合最大功率為155千瓦，綜合最大扭矩為400牛米。

近年來，國內新能源汽車市場日漸火爆。幾乎所有主流汽車廠商都推出了自己的新能源車型。作為國內汽車市場的銷量霸主級廠商，-福斯近年來也在陸續推出了GTE插電式混合動力和純電動版車型。TAYRONGTE的面世將進一步豐富-福斯的新能源產品線陣容。當然，目前的新能源產品線只是-福斯的過渡性產品。真正大規模的電動車問世，還要等到福斯MEB平臺正式引入之後。

全新GolfMK8

作為福斯全球知名度最高的車型，全新一代Golf也成為國內消費者最期待的一款福斯新車。去年10月25日，備受期待的全新一代Golf已經在沃爾夫斯堡正式釋出。預計中國產版Golf最早將亮相於今年的北京車展，並於年內正式登陸國內市場。

每一代Golf都代表了福斯的最新設計研發方向。全新的GolfMK8仍然延續了這一傳統。全新GolfMK8誕生於福斯最新的MQB Evo平臺，車身尺寸與軸距與現款MK7基本相同。與此同時，全新MK8的外觀更有逼格，內飾更加豪華，10.25英寸全液晶儀表盤和10英寸中控屏提升了MK8的科技感，全新MIB 3多媒體系統的應用則強化了MK8的網際網路屬性和數字基因。

已經確定的是，全新的EA211系列1.5L和1.5T發動機將於年底投產，並將首先配套與奧迪Q3之上。屆時，全新的GolfMK8有望成為第一批搭載1.5T的福斯車型。另值得一提的是，中國產全新GolfMK8還有望配備福斯最新研發的48V輕混動系統。而且還將推出插電式混合動力版車型GolfGTE。

CC Shooting Brake（獵裝版）

不久前，一組CC Shooting Brake（獵裝版）車型在-福斯長春工廠下線的照片在網路上曝光。如此一來，這款全新車型將很快與消費者見面。

全新的CC Shooting Brake是CC的衍生車型。從照片看，CC Shooting Brake的前臉設計更激進，前格柵裝飾條比CC更粗獷，霧燈區還加入了醒目的鍍鉻裝飾。新車的側身腰線基本與CC一致，但輪眉採用了黑色包裹，車頂還加裝了行李架，戶外屬性非常明顯。CC Shooting Brake的保持了旅行車的身形，但D柱的傾角更大，Coupe範兒濃郁，相比於福斯蔚攬，CC Shooting Brake的造型要動感得多。

關於CC Shooting Brake產品資訊還未有過多透露。我們推測，CC Shooting Brake仍將沿用現款CC的動力配置，也不排除四驅車型的出現。可以預見的是，CC Shooting Brake的售價肯定要高於CC。

目前，國內在售的中型旅行車並不在少數，但基本都以豪華品牌為主。蔚攬是為數不多的親民品牌。CC Shooting Brake的入市可以進一步豐富市場的選擇。對於CC Shooting Brake而言，特立獨行的獵裝版註定是個小眾存在，動感的造型是其優勢，也會成為其劣勢。尤其，進口身份的福斯蔚攬裸車價格已經跌到20萬以下。

結語：

近兩年來，-福斯向國內市場投放了多款新車。曾經的短板SUV產品線已基本被補齊。在新品的拉動下，-福斯也收到了應有的回報。從2020年的規劃來看，-福斯並沒有放慢產品投放的步伐。對於其他品牌而言，這並非積極因素。但對消費者而言卻是好事兒。