在SUV市場還不像現在這般火熱的時候，福斯旗下的Tiguan可謂獨擋一面，既要與同級別緊湊車型抗衡，又要叫板像別克ENVISION之類的中型SUV，直到後來換代加長躋身於中型級別，而且和老款Tiguan絲綢之路版新老同堂銷售了一段時間。為了填補TiguanL升級後，在緊湊型SUV級別留下的空缺，福斯推出了Tharu這一全新車型，作為老款Tiguan絲綢之路版的繼任者，車型採用了福斯最新MQB平臺，進一步豐富了消費者的選擇；今天要介紹的是2020款福斯Tharu280TSI兩驅R-Line，相比普通版車型更容易吸引年輕消費者目光，廠商指導價18.88萬元，部分市場終端有著2萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。

外觀方面，Tharu整體看起來酷似小一號的福斯Teramont，兩驅R-Line版在運動套裝的承託下，則顯得要更加敦實有力，相比普通版車型少了些越野氣息，多了些質感。車頭部分由於換裝了更寬大的車前包圍，視覺上要“威猛”很多，機蓋造型與中網樣式均源自Teramont上的類似設計，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，且兩根粗壯的鍍鉻輻條兩端與大燈內部結構銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；中網輻條表面採用了凹凸有致的處理，搭配底部黑色蜂窩網狀格柵，給車身增添了一些力量感，右側的R標識，彰顯了車型的特殊身份。

大燈造型屬於Teramont上的簡化版，工整的輪廓讓前臉看起來更有氣勢一些，燈腔內被鍍鉻飾條分割為上下兩部分，高低配車型燈組結構有所不同，兩驅R-Line版日間行車燈整合在燈眉處，下方細長的LED轉向燈帶，點亮效果較為傳神；全系遠近光大燈均採用的是LED光源，車型配備了自動大燈、延時關閉等功能。下格柵處為大面積亮黑色網格狀結構，中間的輻條讓視覺上更有層次感，兩側導風槽位置使用了寬大的臉黑色邊框點綴，讓整個車頭顯得低趴動感，兩驅R-Line版沒有配備車前霧燈裝置。

車身側面，兩驅R-Line版缺少了普通版上的黑色側裙包圍之後，視覺效果要顯得時尚不少，類似的做法在福特旗下等車型上也有使用；Tharu的側面輪廓相比TiguanL明顯要更緊湊一些，而且細節部分處理的也要工整不少，從大燈末端延伸出的車身高腰線，一直貫穿到車尾部分，雖然同樣採用了內凹的摺痕樣式，但手法不像TiguanL上那樣濃重。兩驅R-Line版保留了前後輪拱處的黑色輪眉，搭配矩形輪拱樣式，讓車身多了硬朗感，前翼子板表面同樣有R-Line標識，包括門把手處的鍍鉻點綴，均屬於細節上的用心之處。後視鏡位於門板上方的設計，有助於改善車內前排駕駛視野，雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能；全系除最低配車型外，均配備了前排車門無鑰匙進入，車內標配有無鑰匙啟動系統。

車身長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，整備品質1405kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌UC6系列，規格為225/50 R18，車內標配胎壓報警系統。

車尾部分簡潔工整，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，車身兩側腰線在尾門中間形成環繞樣式；尾燈造型具有不錯的立體感，同時和尾門表面貼合緊密，燈罩表面採用了略微燻黑處理，內部燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾下方雙邊共四出排氣尾喉僅為裝飾，實際為左側底部隱藏式雙出佈局；車頂配備了前後倒車雷達，但沒有倒車影像功能。

內飾方面，Tharu車內採用了福斯新的家族樣式，相比TiguanL要顯得時尚一些，中控臺採用了橫貫式造型，中控液晶觸屏略向駕駛員一側傾斜；中控臺表面採用了大塊烤漆飾板，儀表盤與中控螢幕之間採用亮黑色烤漆邊框連線，中控臺邊緣處為凸出的橫貫樣式，採用了皮質包裹與縫線工藝點綴，整體做工和質感表現延續了福斯車型較為嚴謹的風格。

三輻式多功能方向盤採用了福斯R運動樣式，粗壯的造型配合表面的銀色鍍鉻裝飾，視覺上更顯力量感；兩側整齊對稱的按鍵負責行車電腦、藍芽語音、自適應巡航、多媒體調節等功能，握柄處採用了皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為兩端機械指標式錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，錶盤底部的黃色背光提升了一絲精緻感，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊；車型配備主動剎車和疲勞駕駛提示等輔助功能。

中控部分，兩驅R-Line版僅配備了一塊6.5英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕周圍的亮黑色邊框，顯得更有質感，兩側按鍵和旋鈕有助於行駛中的盲操作；系統沒有配備GPS導航，好在支援藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯等時下主流功能。前排手動空調面板，採用的是經典的三旋鈕組合，較大的尺寸使用過程便捷順手，且具有不錯的質感反饋，車內標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能。

車內座椅表面為皮和織物拼接，坐墊和靠背中間的織物材質，能夠起到一定的防滑和透氣作用，座椅造型較為工整，內部填充飽滿厚實；前排主副駕駛位均為手動調節方式，主駕駛位還增加了2向腰部支撐。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一絲影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用功能。全系除最低配風尚版外，均搭載了一塊可開啟式全景天窗，為國內大部分消費者喜聞樂見的配置；後備廂常規容積455L，後排座椅靠背支援按比例放倒，最大可擴充套件至1543L，

動力方面，2020款福斯Tharu依然搭載一臺1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，對應尾標280TSI和330TSI，均滿足國六排放標準；其中1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，2.0T發動機最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；全系均匹配7擋雙離合變速箱，2.0T車型配備了全時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。