萬事得AXELA和FOCUS可以說是緊湊型轎車裡面，為數不多天生為操控而生的具有運動性的家用車，讓這個級別的買菜車有了一絲駕駛樂趣，不過新款AXELA已經上市，對比FOCUS差距明顯，車主：看到底盤後後悔了！

全新萬事得3AXELA採用了萬事得魂動二代設計語言，整體輪廓與概念車“魁”高度相似，前臉採用了全新的盾型格柵，內部採用亮黑材質裝飾，配合上更為狹長的大燈設計，看起來更為犀利運動，輪顏值，它依舊是同級最美轎車。

大燈依舊是全LED光源，不過採用了全新設計，造型更為狹長，燈角內收的設計配合上環型燈帶，給人十分凶狠的視覺感受。

新車側面採用了大量的曲面設計，光影效果十分出眾輔以18英寸大輪圈，比例恰到好處，配合上低矮修長的車身，優雅與運動兼顧。尺寸方面，新車長寬高分別為4662＊1797＊1445mm，軸距2726mm，相比現款有較大幅度增長。

車尾同樣有著較大的變化，內收的造型設計，以及小鳥尾和雙邊雙出排氣的加入，讓車尾層次感更加豐富的同時，運動感也更為強烈。此外，全LED尾燈也改為了雙圓環式設計，視覺效果更精緻。

車內同樣採用了全新設計，造型更加簡潔，配合上大面積的皮質包覆，展現了更強的精緻感。功能區域則依舊是偏向駕駛者的設定，以提供更濃厚的駕駛氛圍。

前期引入國內的車型，將會搭載1.5L和2.0L兩款創馳藍天G系列發動機，其中1.5L發動機最大功率86kW，最大扭矩148Nm，2.0L最大功率116kW最大扭矩202Nm，整體數值與現款一致。不過在細節方面，這兩臺發動機還是有著更好的優化。

傳動系統上，匹配的依舊是6速手動和6速自動變速箱，並且自動擋車型還提供手動模式，以及換擋撥片，配合上精準的轉向，可提供更強的駕駛樂趣。全新萬事得3還有一大變化就是後懸採用了扭力樑非獨立懸架，相比現款的多連桿，硬體配置稍有下降，不過在駕駛層面，依然有著很高的樂趣。

萬事得3AXELA向來是家用運動型車的代表而換代之後整體實力更是進一步提升，更加犀利的高顏值，以及更為豐富的配置，都是它吸引人的一大亮點。不過這個級別也並非萬事得家所長，還有老牌對手FOCUS，以及同樣源自日本的CIVIC在虎視眈眈。

結語：說起萬事得，所有人都會對它出色的操控效能津津樂道，而萬事得3作為其品牌駕駛樂趣的代表，又迎來了全新換代。全新萬事得3AXELA內外同步了海外的設計造型，更為年輕運動犀利同時，也更顯精緻，開完新AXELA，對比FOCUS來說底子會更好一點，不過車主：看到底盤細節變成扭力樑後，心裡也開心不起來算是減配。大家覺得這一代AXELA還值得買嗎？歡迎下方留言