前言:
凱迪拉克CT6-V海外實車圖,搭載4.2升 V8雙渦輪增壓發動機!
日前,有媒體在海外拍攝了一組凱迪拉克CT6-V的實車圖,外形十分運動,內飾用料更加豪華!
前臉方面,家族化設計風格,大尺寸的盾形進氣格柵、中網採用蜂窩式設計運動感十足,兩側搭載家族最新樣式的大燈,造型十分犀利。與普通版相比,凱迪拉克CT6-V的前臉線條更加複雜,肌肉感更強!
車身側面,整個側面非常的修長,前後採用雙腰線設計非常凸顯肌肉感與運動感,左前翼子板出有V的標識以表面身份,輪轂採用多輻式設計,十分的運動與大氣。
車尾方面,整個車尾非常的大氣時尚,牌照區域與前進氣格柵相呼應,都是一個盾形的造型,兩側最新式的豎狀LED大燈,點亮後辨識度非常高。排氣為雙邊共四出的設計。
內飾方面,家族化設計風格,與普通版凱迪拉克區別不大,像電子擋把、全液晶儀表盤、中控大屏等等,都是保持一致的,最大的不同就是凱迪拉克CT6-V採用了大量的碳纖維飾板裝飾,使得車內運動氛圍更加濃厚。
動力方面,將搭載一臺4.2升 V8雙渦輪增壓發動機,匹配10速手自一體變速箱,配備四驅系統。
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開車上路,安全第一,所以我們要愛護車輛,勤檢查,文明駕駛,安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
最新評論
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引進國內會被噴油耗太高了。還是別引進為好。
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4.2T是不可能進國內的,排量稅不友好啊。4.0是個坎,4.2比4.0的排量稅多太多了。
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凱迪拉克這車的外形我一直喜歡
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車尾改型失敗了,要完蛋
國內有訂單生產的3.0t雙渦輪