汽車現在已經不再是一件奢侈品，而是被作為很多家庭的必備工具。
中國隨著每年新車的不斷增長，汽車保有量已經躍居全球第一了，隨著馬路上越來越多的汽車，需要報廢的車輛也越來越多。
但是，很多時候，有些車主寧願把車仍在哪路邊上不管，也不願意去報廢拿報廢補貼費，這是為什麼呢？
手續繁瑣車輛報廢其實對於車主來說，並不是特別抗拒的事情。
但是汽車報廢手續實在是太麻煩，就跟汽車年檢一樣，需要辦理各種手續，各種排隊，又是提申請、領表格、開回收證明、跑車管所、領補貼款等等。很多車主要花費很久的時間，才能把流程走完。
所以就算到了使用年限，很多車主不太願意跑手續，在中國，最怕的就是開證明辦手續了。
報廢補貼低報廢的汽車，不管你是勞斯萊斯，還是奇瑞QQ，都是一視同仁，統一按照排量來計算補貼金額，報廢車輛的時候也就按照破銅爛鐵的價格進行折算。這時候，沒人會在乎你的車買來是多少錢的了，頂多稱一下重量。
這對於一些豪車報廢的車主來說，難免有些憂傷~。
車輛有違章報廢車輛為啥有那麼多手續？就是怕你欠著錢呢，在報廢前要徹查你這輛車的違章違法記錄，如果你的車還有違章沒有消，那麼還得把罰款交了，才可以報廢。
好多報廢車輛存在大量的違規，很多車主幹脆就不去報廢了，往路邊一扔就完事了，大不了把我車拖走，反正也開不了了。
對車有感情有些車主比較感性，車子一般能開到報廢，或多或少對於這輛車都有了一定的感情，很多車主不忍陪伴自己很多年的愛車，被拆解、壓縮成“銀色魔方”。寧願放在路邊隨它慢慢老去，也不願意送去報廢。
其實報廢車輛在中國很久以來就是個難題，國家政策也對車輛報廢年限也做了調整，但是來報廢車輛的車主依然不多。
小編看到一些國外新聞，發現很多國外街頭上有好多比自己年紀都大的老爺車，依然能合法上路。國外流行的中古車文化，在中國也沒有很好的開展起來。
汽車對於中國人來說，越來越不像是一個交通工具了。