就大燈整體結構而言，不管是普通鹵素大燈，還是氙氣大燈，或帶有LED燈組的大燈，在後蓋位置上都有一個通氣橡膠管，在大燈點亮的一瞬間乃至大燈在使用時會產生大量的熱，通氣管的作用就是將這些熱量儘可能地排出大燈以外，來維持大燈的正常工作溫度，確保大燈的使用穩定。

大燈起霧原因

空氣中的水分會通過通氣管進入大燈並附著在燈罩上，隨著水汽的聚集，水珠也就順著燈罩流了下來。而這種情況大多是由於較大的溫度差異引起，冬季和雨水多發的季節最容易出現這種現象。車燈在開啟一段時間後，霧氣會隨著熱氣通過通氣管排出燈外，這基本不會損傷大燈和電器電路。

對此情形，司機朋友不可輕舉妄動，例如萬萬不可對大燈進行烘烤，這樣做很容易使大燈損壞。因為大燈外表均為塑料材質，額外的熱量很容易將燈罩烤化，而這種損傷大多是不可修復的。

除了天氣上的變化，人為因素也會使車燈變成“淚眼”，如車輛涉水、洗車等。車輛涉水時，由於發動機及排氣系統本身都是比較大的熱源，雨水淋在上面會形成大量的水蒸氣，順著通氣管，部分水蒸氣會進到大燈內。

而洗車就更為直接了，有些車主喜歡用高壓水槍沖洗發動機艙。沖洗過後，對於發動機艙內的積水沒有及時處理，合上發動機艙蓋後，水汽不能很快散發到車外，悶在發動機艙裡面的水汽就有可能進入大燈內部。

如何區分進水還是起霧？

通常情況下，很多人都不是很清楚怎麼區分大燈是進水還是起霧，往往一看到有水珠就認為是進水了。其實大燈是進水還是起霧，是有一個方法可以初步判斷的，就是檢視水流的痕跡。

我們知道，大燈進水的話，通常是從大燈上面進水，然後流到大燈下面，這樣會形成明顯的水流痕跡，類似瀑布一樣，就算水乾燥了，也會有一些痕跡在，就像蝸牛經過的道路會有痕跡一樣，有經驗的師傅是看得出的。

怎麼解決？

如果看到大燈只是下面形成了水汽而上面還是很乾淨的，那麼一般都是屬於起霧的正常情況，建議可以放點乾燥劑進去並且經常開下大燈，通過開燈來烘乾裡面的水汽，一般一個星期左右就能散去。

對於發動機艙內的清潔工作，應該用棉絲或布來擦，或者使用高壓空氣吹，儘可能避免發動機部位“涉潮”。

如果大燈內部的積水情況嚴重，那麼就要將其拆卸，並開啟燈罩，晾乾後，檢査大燈表面有無破損或有可能滲漏的地方，如未發現異常，輪谷建議更換大燈後蓋密封條和通氣管。

在冬天和多雨的季節，建議最好能養成定期檢查車燈的習慣，尤其是車輛涉水後的檢查。早發現早補救，及時地將故障消滅在萌芽階段，這才是用車養車的不二之選。