Hello，大家好！作為曾經的自主一哥，奇瑞的技術實力大家有目共睹，本期就和大家聊一聊奇瑞旗下的一款小型SUV——瑞虎3X，去年12月份奇瑞對瑞虎3X進行了小改款升級，推出了2020款瑞虎3X質享版，共6款車型，官方售價為4.99萬-6.69萬。

了解過瑞虎3X的朋友肯定知道，瑞虎3X是基於風雲2的平臺打造，長寬高分別為4200×1760×1570，軸距為2555mm，空間表現一般，前排的空間體驗還好，後排就顯得稍微有點侷促，腿部空間也就一拳多一點。如果前排調得比較靠後的話，後排就沒什麼空間了。

另外，後排的中央地臺凸起比較高，縱向空間也有限，坐在中間不會很舒服，後排坐三個成年人也會顯得有點擁擠。至於後排中間座椅沒有頭枕倒還能接受，畢竟這個價位的大部分車型都沒有中間座椅頭枕。座椅的軟硬程度還可以，坐著也比較舒適，就是皮織混搭不如全部採用皮質材料來得實在。

後備箱是我最想吐槽的地方，雖然開口設計比較大，進深也還可以，但是由於基於風雲2平臺打造，後軸筒簧一體結構侵佔了車內很多空間，造成後備箱非常不規整，影響空間使用。說實話，如果奇瑞開發這款車型時能夠摒棄後軸的筒簧一體結構，把後備箱設計得更加規整一點，估計銷量應該會更好。

瑞虎3X質享版的後排座椅僅支援整體放倒，放倒後形成一個比較大的斜坡，對空間的擴充套件效果並不太明顯。

瑞虎3X質享版最大的升級就是動力系統，新車型換裝了一臺奇瑞最新自主研發的1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，最大扭矩143Nm，匹配5擋手動變速箱和來自萬里揚的CVT無極變速箱，這臺發動機在奇瑞很多車型上都有它的身影，比如艾瑞澤5、瑞虎3等。對於這樣一臺小型SUV來說動力表現不錯，只要捨得給油起步不會覺得肉。

油耗上，瑞虎3X質享版手動擋車型的工信部油耗資料為6.7L/100km，自動擋車型的工信部油耗資料為6.9L/100km，實際使用估計在8L左右，節油能力一般。

其他方面，瑞虎3X質享版將機械液壓助力升級為電動助力轉向，轉向更加輕盈手感也更舒適；胎壓監測和發動機電子防盜功能也升級為全系標配；但是，ESP車身穩定系統卻在全系車型中減配了，壓縮成本可以理解，減配安全性配置實屬不應該，很多人有購買瑞虎3X的意向就是看中ESP，而瑞虎3X質享版沒了ESP估計會讓這部分人另選車型。

其實，我也關注過瑞虎3X很長一段時間，經常把瑞虎3X、遠景X3和CS15進行比較，瑞虎3X在價位、空間和配置上還是有一定優勢，我唯一在意的就是它後備箱不規整。