很多人在買車的時候都會面臨一個問題，是選擇配備渦輪增壓發動機還是選擇自然吸氣發動機？尤其是有些新手司機購車時候，面對這樣的選擇更是不知所錯。帶T的發動機與不帶T的發動機到底有什麼區別？來一起了解下吧。

首先我們來看看發動機的動力來自哪裡。進氣，噴油，然後壓縮，做功產生動力，在渦輪沒有介入以前它屬於是一個小馬拉大車的情況。想有充足的動力就需要增加轉速，轉速大的話肯定噴油次數就非常多。渦輪增壓的原理就是這樣的，在相同的單位時間裡，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作，這樣就能比自然進氣發動機產生更大的動力輸出。

雖然渦輪增壓產生的強勁動力征服了很多人，但是它所帶來的負面影響也很大程度上影響了使用者的使用感受，比如在渦輪沒能到達增壓壓力以前，增壓發動機的動力是相比同排量的自然吸氣發動機要差的。以2.0T和2.0L為例，在渦輪介入前，它的動力是不如自然吸氣的發動機的。所以，低速行駛的路段自然吸氣的動力更好。

而且自然吸氣發動機，通過了長期的技術積累，已然特別可靠與穩定，特別是怠速的平順性、冷車發動時的低噪音與運轉平穩度方面，都非常受消費者喜愛。

對比完兩款動力以後，我們再來看看其他的問題。渦輪增壓發動機相比於自然吸氣發動機，故障率更高、還存在加速遲滯、使用壽命較短等問題，而且後期的維修成本相對較高，這些一直是使用者所詬病的問題。還有就是油耗了，渦輪增壓的發動機動力效能很好，但是你要需要拿油養著它，油耗相比自吸的普遍要耗費的多，這個問題說明魚與熊掌真的不可兼得。

所以，還是要看每個人的需求了，若是需要動力強勁的就不需要考慮，直接買帶t的車型，若是對動力沒有獨特的要求，僅僅是家用，常常跑市區上下班這樣的，那就選擇帶l的。所以，從實用性方面出發，就會少一些糾結了。