這些年在國內汽車市場裡，傳統BBA豪華陣營已不再是大部分消費者“進階”必須品牌，一大批二線豪華品牌開始進入更多人群視野，其中除了近幾年人氣頗高的凱迪拉克、富豪等旗下車型外，來自日產高階品牌無限旗下的QX50，作為其首款中國產SUV車型，除了在造型設計上與海外版保持一致，其專屬的黑科技也一併得以延續。現款車型於2018年中期上市，雖然較長時間沒有改款了，好在均滿足國六排放標準；今天的最低配值不值，要介紹的是現款無限QX50 2.0T兩驅菁英版，廠商指導價33.38萬元，部分市場終端有著將近5萬元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款無限QX50在換代中國產之後，採用了家族全新設計語言，車身造型延續了家族一貫的優雅氣質，細節處也要更犀利一些，更符合時下的流行趨勢。車頭部分可以略微感覺到日產車型的早期輪廓，不過隨著日產品牌選擇V-Motion設計理念之後，二者便朝著不同的方向發展，無限屬於在原有的基礎上不斷調整升級，兼顧了較高的品牌特徵。機蓋上方隆起的筋線，手法頗為濃重，順著車頭整體輪廓讓視線集中於前臉位置；造型簡潔飽滿的中網鍍鉻邊框，屬於無限時下的標誌性特徵之一，內部為密集的黑色蜂窩網狀結構，能夠為車身增添一些運動氣息。
大燈造型簡潔幹練，採用了開眼角設計之後更顯凌厲，尤其是燈眉處細長的日間行車燈帶，同時集成了車前轉向燈功能，點亮後效果較為傳神；全系遠近光燈組均為LED光源，頂配和次頂配升級更高階的矩陣樣式，全系標配了自動大燈功能。下格柵內部同樣為黑色蜂窩網狀結構，保險槓兩端設計了導風槽裝飾，全系只有最低配兩驅菁英版沒有配備車前霧燈，導風槽下方留出的黑色區域，成為區分高低配車型的明顯部位。
車身側面，雖然QX50定位於中型SUV級別，但整體輪廓設計的較為緊湊動感，與機蓋縫隙銜接的內凹式高腰線，配合機蓋上方隆起的筋線，以及車門下方同樣內凹的處理，既顯立體又營造一絲飄逸的車身姿態。側窗鍍鉻邊框在D柱位置的獨特造型，在無限旗下多款車型上均有采用，包括門把手錶面的鍍鉻裝飾，讓細節上更有質感，也增加了車身側面的辨識度。後視鏡集成了車側轉向燈，功能上僅支援單一的電動調節；車身長寬高分別為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm，最小離地間隙220mm，整備品質1788kg；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，雙五輻花瓣樣式簡約大氣，前後均為通風盤式制動型別，輪胎匹配鄧祿普SP SPORT MAXX 050 DSST系列，規格為235/55 R19，支援零胎壓繼續行駛，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分圓潤飽滿，車頂擾流板與後風擋兩端形成環繞樣式，中間集成了高位剎車燈帶；傾斜的後風擋配合底部粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，讓車型看起來更顯運動一些。尾燈造型和車尾表面有著很高的貼合度，中間連線的鍍鉻飾條，屬於時下主流設計，尾燈表面略微燻黑，內部LED燈組點亮後具有不錯的辨識度，車尾兩側的反光板類似小巧的獠牙狀，與車頭導風槽裝飾起到呼應。最低配兩驅菁英版沒有配備倒車雷達和倒車影像功能，這樣的做法在一輛指導價30多萬元的車型上讓人有些費解，畢竟高一個配置的時尚版便搭載了前後倒車雷達和倒車影像。
內飾方面，QX50車內同樣極具無限品牌特色，層次豐富的環抱式雙座艙佈局，以及中控上下雙觸控式螢幕設計，帶來既顯檔次又不乏科技氣息的車內氛圍；作為日產汽車的高階品牌，無限在舒適性表現方面，自然有過之而無不及，這點從其內飾做工方面便可看出，車內經常與身體接觸的部位，大部分均為軟性材質覆蓋；細節處還輔以縫線工藝點綴，搭配中控面板中間貫通的鍍鉻飾條，整體質感符合一輛豪華車型該有的表現。
三輻式多功能方向盤為無限家族樣式，表面的鍍鉻裝飾提升了一絲精緻感，兩側整齊對稱的按鍵和撥杆，負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等功能；握柄處採用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為兩側機械指標式錶盤，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，黑底白字表盤樣式讀數直觀明了，中間螢幕尺寸足夠大，能夠顯示較為豐富的行車和多媒體資訊。
中控部分，全系標配了上下兩塊內嵌式觸控液晶屏，上方螢幕負責一般資訊顯示，下方螢幕則用於車輛功能操作；高低配車型在系統功能性方面存在差異，兩驅菁英版和時尚版沒有配備GPS導航，好在支援藍芽電話和語音識別控制。前排雙溫區自動空調面板，位於下方螢幕兩側，除了常規的物理按鍵外，還可在螢幕內觸控調節，車內標配了PM2.5過濾裝置，螢幕下方還保留了多媒體常用功能按鍵和旋鈕，有助於行駛中的盲操作，車內還配備了主動降噪系統，帶來更顯靜謐的駕乘環境。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、前排膝部安全氣囊等功能。
車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實，能夠起到不錯的包裹性和側向支撐；前排主副駕駛位均支援多向電動調節，最低配相比時尚版缺少了加熱功能。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的加長處理，能夠對腿部起到更好的承託作用，座椅支援前後和靠背角度調節；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置。全系車型均搭載一了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積565L，後排座椅靠背支援按比例放倒，最大可擴充套件至1139L，全系標配了後備廂電動尾門，高配車型還增加了更高階的感應開啟功能。
動力方面，現款無限QX50搭載型號為KR20的2.0T高低功率版渦輪增壓發動機，支援可變壓縮比、雙迴圈、可變氣門正時等諸多功能，獲得了沃德十佳發動機，不過相比上一代車型調整為橫置佈局；兩驅菁英版採用的2.0T低功版發動機最大功率180kW/245Ps，最大扭矩380Nm，滿足國六排放標準，匹配模擬8擋的CVT無級變速箱，高功版車型配備了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。