一直以來，福斯在國內市場都是王者般的存在，似乎只要是掛上福斯的車標，甭管車什麼樣，總之就是兩個字！大賣！不過最近幾年，因為中國產的崛起和日系品牌的衝擊，福斯的王座似乎不是很穩了，Lavida差點就丟掉2019年銷冠的王冠，而在中大型SUV領域，福斯似乎也是有心無力。就一款Teramont可以選擇，而且產品力還比較一般，所以福斯急需增加新的車型給自己開脫市場，開啟局面。

按照福斯一貫的調性，福斯有了Teramont，那福斯就一定要有一臺車與之對應，果然2020年剛開始不久，福斯就迫不及待地宣佈釋出一款新中大型SUV，這款SUV就是Teramont的兄弟車型，而名字暫定為SMV！不過這一次福斯沒有偷懶，他們將這款車外觀進行了精心設計，因此它的外觀顏值還是比較驚豔的。

首先從前臉設計上看，這款叫SMV的中大型SUV比Teramont更加的帥氣，SMV的車頭雖然比較方正，但在一些稜角處理以及線條勾畫上，這款車明顯走的是凌厲運動風，尤其是它的發動機蓋和前保險槓這兩塊，都用很誇張的線條進行了修飾，讓整個前臉看上去很有稜角感，彷彿一個肌肉男俊朗的臉龐，相比較這款車來說，Teramont的前臉設計算是非常圓潤了。

除了前臉稜角之外，SMV這款車的中網讓我想起了福斯去年另一款很紅的車，那就是TAYRON，TAYRON鎖鏈式中網給人留下了深刻的印象，相比較點陣和普通網格設計，這種設計的確很獨樹一幟，也增加了這款車的辨識度。

這種比較誇張的前臉設計，在福斯的產品線中確實不多見，不過也正是如此，這才讓這臺車如此個性和特別。

我們都清楚，Teramont的尺寸就已經比較大了，車長超過5米，軸距接近3米，而SMV可以用更來形容，根據福斯官方透露，這臺車車長將超過5.1米，而軸距將跨過3米大關！

對於一款中大型SUV來說，這個尺寸在同級別當中已經非常有優勢了，雖然只是十幾毫米的提升，但反映到車內，那就是空間的大幅度增加。

而從SMV的側面輪廓上看，我看到的是不是一款福斯車，而是一款日系車的輪廓樣式，比如萬事得或者無限，其中後者的側面輪廓就是這種帶有圓潤曲線的起伏的樣子。

在我的記憶裡，福斯似乎從沒有采取過這樣的設計，尤其是在SUV這樣的車型上面，現在暢銷的TAYRON、Tiguan亦或是Teramont，它們都是方方正正的樣子。

而SMV或許改變大家對福斯的刻板印象，也會讓更多喜歡圓潤造型的朋友，有更多選擇。

SMV的車尾設計並沒有車頭和車身那種圓潤的感覺，更多和CRV這類車型靠攏，它的車尾非常豎直，不過尾燈採用了貫穿式設計，而且還是沒有斷開的貫穿式尾燈設計，這在當下時代並不多見。

和其他車型的貫穿尾燈不同，SMV的貫穿尾燈設計形成了一個閉環，給人一種圓滿的感覺，而它的三條尾燈則讓我想起了標緻的獅爪尾燈，看得出來福斯是有意將尾燈設計成這個樣式，目的就是增加這款車車尾辨識度。看樣子他們做到了。

SMV的車尾除了一整條不間隔燈帶之外，它的車標居然可以點亮，而且橘紅色背景光給人一種很神祕的感覺，又彷彿一塊燒紅的烙鐵一般，讓人覺得只是靠近就渾身發熱。

SMV的車尾保險槓設計給人一種很有質感的感覺，它的鍍鉻裝飾保險槓並沒有做亮化處理，而是做了類似亞光的處理，而它的排氣口卻整合在了這款保險槓之內，而排氣口用的材質和保險槓又不一樣了，兩種材質互相影響，給人一種很有質感的感覺。

不過福斯顯然不會這麼容易被大家看透，它的真正排氣管是在這個寶箱的下方！隱藏式也給人一種神祕感和調皮感。

SMV的內飾到目前為止並沒有公開，不過這款車的動力總成卻已經發布到了網上，按照官方的說法，SMV將匹配2.0T和2.5T兩款發動機，對於這麼大一款車來說，如果你想要駕駛感和充沛的動力儲備，那2.5T是你最好的選擇，反之如果你要燃油經濟性，那2.0T就是你最好的選擇。不過想必能買起這款車的人也不差油錢吧。

除了發動機之外，SMV的變速箱很可能用福斯自家的7速雙離合，用這款變速箱也能顯著地降低該車的製造成本。

總結：作為一款630萬起售的車子，SMV或許是這個價位最具價效比的車型了，你可以去拿它和Teramont相比較，但SMV顯然各方面都要更好，唯一不確定的是它的上市時間，福斯想破局就得抓緊了。