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簡直是不自駕出去浪就損失一個億的節奏

過路費省下了

如果還能省點油不就更完美了嗎？

想要省油就請看下文

1、保持“經濟時速”

很多老司機都比較清楚：勻速行駛最省油。

因為油耗的多少和發動機的進氣量有關，猛踩油門時進氣量增加、轉速提升那麼油耗自然會增加。據資料顯示，急加速比緩加速多耗油30%以上。（資料來源：騰訊汽車）

可能很多人會問，那麼什麼才是“經濟時速”呢？“其實就是指當車速到達某個數值時，油耗最少，我們稱這個數為“經濟時速”。不同的車型，它的經濟時速也不同，不過基本都是在60km/h——90km/h的範圍內。

通常排量不超過1.2L的汽車，經濟時速為50km/h左右；

排量在1.2-1.6L之間的，經濟時速為70km/h左右；

判斷愛車“經濟時速”的方法很簡單，現在大部分的汽車都有“瞬間油耗”這個引數，車主可以讓汽車保持某一時速勻速行駛，多試幾個時速，再看一下這幾個時速的瞬間油耗，數值較低且穩定的，那幾乎就是經濟時速了。

雖然經濟時速能夠省油，但如果在高速公路上，不要一味追求省油而“龜速行駛”。如果車主想要超車，不要猛踩油門而是要提早變道，根據目前的怠速緩慢超車。這樣做既能減少耗油量，也能提高駕駛的安全性。

2、高速上關車窗

有些車主認為，高速行駛開窗戶就能比較涼快，不需要再開空調。

其實這種想法是錯誤的，車速超過75公里/小時後，為克服空氣阻力，轎車的耗油量將是正常行車速度時的1.5倍左右。這時開啟車窗，將增加油耗。

另外，經常開高速的老司機經常會看到路邊“注意橫風”的提醒標誌，橫風被稱為“無形的殺手”，突然來襲，會造成車輛偏移行駛方向。

如果開車窗，司機被橫風襲擊，會引發司機慌亂，有司機還會去糾正汽車行駛方向，甚至糾枉過正，造成翻車、撞車等事故。

3、避免頻繁變道

有些老司機車技了得，中秋返程時難得遇到不堵的路段，此刻心裡正醞釀一出大戲——是時候表演真正的技術了！

變道、超車同時上演，殊不知，這些幾秒鐘的小動作也會增加油耗。

原因是變道、超車都需要汽車不斷地加速、制動，此時發動機一直處於不穩定的工作狀態，會進行超負荷的工作，油耗自然會增加。

車輛在轉彎時也比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。因此彎道超車需要不斷的加減擋，而每次換擋也會多消耗燃油。據統計，頻繁變道比直線行駛多耗油12%。（資料來源：騰訊汽車）

4、保持正確胎壓

人是很容易喜新厭舊的。很多男士在開慣了自己的愛車後，可能覺得原配輪胎過於中規中矩，為了讓自己的車子看起來更酷炫，總是躍躍欲試想要換個胎寬更大的輪胎。

開車的人都知道，當輪胎充氣不足時耗油量更大，那是因為當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大而使行駛的阻力更大，車輛肯定更費油了。

同樣道理，當你放棄與車輛的排量、型號、負載等等相適的“原配”輪胎而選擇“新歡”，由於車輛阻力的加大，改裝車會比原車消耗更多的燃油。

反之，如果把輪胎氣壓充得過多或者更換胎寬更窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎磨損的可能。據統計，使用規定要求的胎壓可降低油耗3.3個百分比。

5、暖機後再加速

有些小夥伴可能會得意道：“‘暖機’這個習慣我做得可好了！尤其到了冬天，每天早上出門，我都先發動引擎讓車子溫幾分鐘，等待車輛轉速下降到正常值或水溫升至正常。”

今天小編要負責任地告訴大家——利用怠速來溫車真的超費油，而且會讓引擎夭折短命！

正確的做法是讓汽車啟動半分鐘左右掛檔行車，1檔行駛一段距離後正常行駛。這樣做就可以起到延長溫車時間的效果。

很多車主都知道，水溫狀況直接影響到發動機工作狀況，水溫偏高或偏低都會影響車子耗油量。那麼怎樣判斷水溫是否正常呢？

對於不知道如何判斷水溫正常的車主，小編建議根據發動機的轉速來判斷水溫是否達到正常值。一般情況下，發動機的轉速在800-1200轉之間水溫就應該正常了。

（西安大交通釋出）