奧迪2019年在華銷量還算令人滿意，驗證了豪華三強BBA的順序，排在賓士、BMW之後，旗下主力車型A4L、A6L和Q5L等車型，都跑出了非常漂亮的銷量。在小型車序列中，奧迪Q3和A3提供的支援並不夠，因此奧迪在2020年將重點挖掘其銷售潛力，早前已經曝光的奧迪Q3 Coupe已即將中國產，給Q3家族提供了車型多樣性的補充。

作為梅賽德斯A級車的競爭對手，去年11月，全新奧迪A3的曝光引起了一大波關注，更讓奧迪在後續操作中更加靈活，為了讓這波全新A3的熱度持續，近期，奧迪再次流出了A3運動效能版本S3的資訊，對於追逐加速體驗的消費者而言，著實令人振奮。

外觀方面，不像全新奧迪A3的諜照流出一般，奧迪S3厚重的偽裝將其裹得嚴嚴實實，但依稀還能看出些端倪：更寬的中網、細長系列的前燈、重新設計的兩側氣簾讓車頭視覺上壓低並外擴，十分具有張力。

新車側面，我們可以清楚地看到從前至後的貫穿腰線，這也是家族元素之一。整個車身側面主體上和奧迪A3保持一致，尾部的LED尾燈3D設計感很強，型面凹凸有致，細長條的反射片拉伸了尾部視覺寬度，底部雙側雙尾管則體現出這款S3和基礎款A3動力上的本質不同。

通過奧迪S3內部的諜照，我們能夠將內飾最主要的前半部分一覽無遺。出風口的設計堪稱S3最大的突破，主駕側出風口以大尺寸中央儀表進行了對稱設計，出風口本體線條硬朗，也增加了儀表板上體的立體感，有種圍繞主駕發射的動感，視覺上給人帶去了絕對的激進感，非常適合S3的個性；中控導航系統螢幕外凸，這樣的設計也很激進，側面由高亮黑飾板與之連線，形成視覺上的整體。

中央通道上規劃了兩個操作區域：第一個是電子換擋撥片和全新Octavia如出一轍，看起來有些小，不知道操作是否方便，這應該是福斯集團的模組化零件；第二個區域是電子剎車、Autohold和中央扶手，由於車型的侷限，因此，中央通道比較細窄，但也足夠的實用。

動力方面，現款S3搭載的2.0T四缸渦輪增壓發動機，能提供293PS的最大馬力和379Nm的峰值扭矩，配合全時四驅系統和七速自動變速箱，百公里加速為4.6秒；對於新款奧迪S3，依舊會搭載2.0T發動機，並有望加入48V輕混系統，最大功率或將達到304Ps，最大扭矩400N·m，匹配7速雙離合變速箱，配備quattro四驅系統。

全新奧迪S3的曝光，讓那些熱愛加速、喜愛推背的消費者有了更多的期待。如果保時捷只能是幻想的話，那麼這款奧迪S3作為入門也不失為一個好選擇。