鈴木的小排量入門車型，GIXXER“極客颯”系列以先進的動力系統和相對親民的售價，給我們國內車友留下不錯的印象。其中在售的GIXXER 155街車款和仿賽款，都要比本田新Phantom150、YAMAHA新飛致150都要更被消費者認可。近日它的2020款在日本上市，預示著新款與我們也不遠啦。

2020款GIXXER 155主要的變化集中在外觀部分，相比現售款車頭大燈重新設計，並換裝了LED燈源和新款LED負顯儀表，科技感和時尚感更強。此外油箱線條和排氣造型有所修飾，一體式坐墊變成了分體式，整車看上去更加具有運動氣息。GIXXER 155在2015年在印度首次上市後，期間也進行過數次小改款，主要是針對剎車系統，從前碟後鼓，逐漸進化到前後碟剎，再到ABS防抱死系統，讓這臺小排量街車日趨完美。

動力部分也是GIXXER 155值得一提的地方，鈴木當家技術“SEP”高效低耗發動機，排量154cc，單缸風冷，匹配六擋變速箱和電噴系統。最大功率10kw約14匹馬力/8000rpm，最大扭矩14nm/6000rpm，WMTC國際油耗測試標準下，1L油可以跑51kw，百公里2L不到，而12L油箱容積，可以提供超過600km的續航里程。其它主要引數包括139kg車重，795mm坐高，前後碟剎，前輪單通道ABS，前後17寸輪轂，前100後140輪胎。

售價方面2020款GIXXER 155在日本的售價為35.2w日元，摺合rmb約2.23w。相比上一代略有上浮，而國內在售的GIXXER 155無ABS版的售價為1.248w，其中的差距除了ABS配置之外，還與產地有關，日本銷售的是由印度返銷，而國內是濟南輕騎合資。

未來在國內推出的2020款GIXXER155，也不會是超過2w這麼高的價格，而且用不了多久就能完成同步更新，這點可以放心，老凱預將會在1.5w左右，用來競爭本田的CB190系列，而YAMAHA合資車型的配置一直是被詬病落後，暫時不用考慮。車友們，這臺換了新外觀的鈴木街車，你覺得怎麼樣？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！