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鈴木的小排量入門車型,GIXXER“極客颯”系列以先進的動力系統和相對親民的售價,給我們國內車友留下不錯的印象。其中在售的GIXXER 155街車款和仿賽款,都要比本田新Phantom150、YAMAHA新飛致150都要更被消費者認可。近日它的2020款在日本上市,預示著新款與我們也不遠啦。

2020款GIXXER 155主要的變化集中在外觀部分,相比現售款車頭大燈重新設計,並換裝了LED燈源和新款LED負顯儀表,科技感和時尚感更強。此外油箱線條和排氣造型有所修飾,一體式坐墊變成了分體式,整車看上去更加具有運動氣息。GIXXER 155在2015年在印度首次上市後,期間也進行過數次小改款,主要是針對剎車系統,從前碟後鼓,逐漸進化到前後碟剎,再到ABS防抱死系統,讓這臺小排量街車日趨完美。

動力部分也是GIXXER 155值得一提的地方,鈴木當家技術“SEP”高效低耗發動機,排量154cc,單缸風冷,匹配六擋變速箱和電噴系統。最大功率10kw約14匹馬力/8000rpm,最大扭矩14nm/6000rpm,WMTC國際油耗測試標準下,1L油可以跑51kw,百公里2L不到,而12L油箱容積,可以提供超過600km的續航里程。其它主要引數包括139kg車重,795mm坐高,前後碟剎,前輪單通道ABS,前後17寸輪轂,前100後140輪胎。

售價方面2020款GIXXER 155在日本的售價為35.2w日元,摺合rmb約2.23w。相比上一代略有上浮,而國內在售的GIXXER 155無ABS版的售價為1.248w,其中的差距除了ABS配置之外,還與產地有關,日本銷售的是由印度返銷,而國內是濟南輕騎合資。

未來在國內推出的2020款GIXXER155,也不會是超過2w這麼高的價格,而且用不了多久就能完成同步更新,這點可以放心,老凱預將會在1.5w左右,用來競爭本田的CB190系列,而YAMAHA合資車型的配置一直是被詬病落後,暫時不用考慮。車友們,這臺換了新外觀的鈴木街車,你覺得怎麼樣?喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

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