作為奇瑞汽車針對國內7座SUV市場而推出的子品牌，捷途猶如一匹黑馬般強勢殺入，尤其是其中的X70車型，憑藉更低的價格門檻、包含5、6、7座的車型座椅佈局、以及豐富的動力組合，受到大批消費者的青睞，一度月銷過萬輛的成績，對於一個剛成立不久不久的品牌而言，無疑是較為成功的表現。為了進一步提升車型競爭力，豐富消費者的選擇，捷途汽車繼之前入門版X70M之後，再次推出了X70 Coupe車型，從名字便可看出此次新車型主打年輕時尚風格，將於今年第一季度正式上市；今天要介紹的是2020款捷途X70 Coupe自動勁Cool 7座版，預售價格11.70萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，X70 Coupe相比普通版X70的變化主要集中在車頭和車尾等細節部分，既迎合了時下流行趨勢，也帶來更顯年輕運動的車身姿態，同時在整體質感上的提升，也讓主打價效比的X70車系，這一次看起來更不覺得廉價。車頭部分換裝了新的前臉造型後，顯得更有設計感一些，機蓋上方隆起的多根線條，既起到引導視線的作用，也給車身增添了一絲力量感；中網採用了造型凸出的倒梯形邊框設計，內部為密集的黑色點陣式結構，配合中間同樣黑色的捷途車標，格外有運動氣息。大燈造型和前臉部分貼合緊密，燈組結構簡潔幹練，燈腔內採用了燻黑處理，全系除頂配燃Cool版採用的是全LED光源外，其它車型均為鹵素光源的遠近光一體式大燈，好在配有透鏡結構，看起來不至於太樸素；全系標配日間行車燈、轉向輔助、延時關閉等功能。車頭兩側霧燈區採用了面積的輪廓，四顆矩陣式LED霧燈組，源自於奇瑞車型上的設計，周圍還有黑色飾板點綴；寬大的下格柵內部為細長的橫向輻條，搭配底部凹凸有致的銀灰色護板，給車頭增添了一些越野味道。

車身側面與X70基本一致，較窄的側窗設計，配合上揚的高腰線，相比於常見的家用型SUV更顯凌厲；同時車門下方增加了一段凸出的摺痕樣式，飽滿前後輪拱弧線，讓車身整體顯得立體很多，能夠起到不錯的塑形作用。後視鏡外殼表面採用亮黑色塗裝，輔以鍍鉻飾條點綴，集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；標配了前排駕駛位車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統，高配車型還增加了遠端啟動功能。車身長寬高分別為4750/1900/1710mm，軸距為2745mm，整備品質1595kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的銀灰色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配賽輪TERRAMAX SV301系列，規格為235/60 R18，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分主要是對後包圍處有所調整，整體輪廓依然較為飽滿敦厚，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，搭配傾斜的後風擋後略顯精緻；造型凸出的尾門中間，一排捷途英文車標增添了幾分檔次感。尾燈造型較為立體，表面採用了燻黑處理，內部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度；車尾下方增加了大塊亮黑色飾板，兩端的導風槽設計與車頭部分呼應，底部圓形雙邊共兩出排氣尾喉，更符合X70 Coupe的車身定位；車型配備了後方倒車雷達和360度全景影像系統。

內飾方面，相較於外觀的變化，捷途X70 Coupe車內基本上沒有什麼變動，環抱式座艙配合造型飽滿的中控臺設計，在整體檔次感的營造上還算不錯；中控臺表面採用了大面積軟性材質覆蓋，邊緣處輔以雙縫線工藝點綴，細節部分的鍍鉻飾條與烤漆飾板，整體做工和質感表現相對其價格，能夠滿足絕大多數消費者預期。

三輻式多功能方向盤造型中規中矩，表面的鍍鉻飾條能夠提升一絲精緻感，兩側整齊對稱的按鍵和撥杆，負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航等功能；握柄處採用了皮質包裹，方向盤支援手動四向調節。車型搭載了一塊12.3英寸彩色液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，能夠與中控系統聯動，提供豐富的行車和多媒體等資訊；全系標配了併線輔助和車道偏離預警系統。

中控功能區部分與兩側空調出風口採用了整體式設計，一大塊黑色面板配合周圍的烤漆與鍍鉻邊框，和中控臺之間融合協調自然，視覺效果也頗為精緻；高低配車型在系統功能性方面有差別，勁Cool 7座版沒有配備GPS導航，好在支援藍芽電話和CarLife手機互聯等主流功能。前排手動空調控制面板，位於螢幕下方一整塊觸控按鍵組合，雖然看起來更顯簡潔有檔次，實際使用不如物理按鍵更順手，且容易成為灰塵和指紋的收集器；前排還配備了手機無線充電裝置，內建的行車記錄儀，省去了後期加裝時複雜的佈線過程。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助等常規功能，在X70 Coupe上為全系標配，自動擋車型還增加了駕駛模式切換。

車內座椅表面為仿皮材質包裹，座椅造型寬大飽滿，能夠兼顧不錯的舒適性和承託效果；前排主副駕駛位均為手動調節，且副駕駛位無法控制位置高低。捷途X70 Coupe與普通版X70一樣提供了5、6、7三種座椅佈局，實拍車型為7座版本，第二排座椅靠背支援小幅度調節，地板中間全平的設計，帶來更好的舒適性；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口等實用配置。

第三排座椅相比前兩排略顯單薄，由於第二排座椅不支援前後移動，腿部空間要侷促一些，不太適合長時間乘坐，零時應急還是能夠滿足的。全系除炫Cool和馭Cool版車型外，均搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果；後兩排座椅靠背均支援按比例放倒，且放倒之後能夠形成較為平整的空間，帶來更多實用價值，高配車型還增加了後備廂電動尾門，以及更高階的感應開啟功能。

動力方面，2020款捷途X70 Coupe延續了普通版X70上豐富的動力組合，分別搭載1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準，其中1.5T發動機最大功率115kW/156Ps，最大扭矩230Nm，匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱；1.6T發動機最大功率145kW/197Ps，最大扭矩290Nm，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。