▼斯柯達新概念車
上市時間:2月5日亮相
亮點:採用了斯柯達最新的家族式設計,基於福斯MQB A0平臺而打造。
新車採用了斯柯達最新的家族式設計,定位為緊湊型SUV,基於福斯MQB A0平臺而打造。據悉,該車是斯柯達專為印度市場所推出的一款新車,並將於2020年2月5日開幕的印度新德里汽車博覽會上正式亮相。斯柯達CEO伯納德·邁耶接受媒體採訪時曾表示,該車型的量產版將會在2020年底推出,未來還將針對亞洲不同地區的需求對車輛進行調整。
此前官方已經發布了該車的內飾預告圖,其內部採用橙黃色與灰黑色的撞色設計,為內飾增添了不少活力。中控臺內擁有兩塊分立式螢幕,凸顯了車內的科技感。此外,方向盤採用三輻式設計,鍍鉻的裝飾使其看起來較為精緻。當前官方暫未公佈該車的動力資訊,但據外媒預測,該車有望搭載一套插電式混合動力系統。
▼吉利icon
上市時間:2月14日上市
亮點:採用最新家族設計語言,高階駕駛輔助系統達到L2+級。
吉利汽車官方表示,旗下全新緊湊型SUV—吉利icon將於2月14日正式上市。值得一提的是,此前吉利icon銀河限量版車型已上市。其僅推出1款車型,指導價格為13.2020萬元,限量2020臺。
外觀方面,新車在部分細節之處高度還原了CONCEPT ICON概念車的設計語言,例如,新車前臉格柵設計與現有的回紋漣漪式設計有明顯差別,由多個“回”字依次疊放,類似沙漏。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4350/1810/1615mm,軸距為2640mm。內飾方面,新車同樣汲取了CONCEPT ICON概念車的設計風格,整體採用了撞色設計,頗具時尚氣息。此外,該車採用了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏(搭載最新一代GKUI 19智慧車機系統),進一步提升其科技感。
動力方面,搭載1.5T發動機+48V微混系統,發動機最大功率130kW(177馬力),峰值扭矩255N·m,而48V微混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩,傳動匹配7速雙離合變速箱。同時,該車0-100km/h僅需7.9s,百公里綜合油耗為5.7L/100km。
▼北京現代LAFESTA-電動版
上市時間:2月18日上市
亮點:延續了燃油版車型的造型設計;續航里程為490km。
造型方面,LAFESTA純電動版基本延續了燃油版車型的設計,不過細節上有所不同。最大的變化是前臉採用了封閉式設計,造型犀利的大燈是前臉的點睛之筆,使其更加犀利動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4705/1790/1435mm,軸距為2700mm。
內飾方面,LAFESTA純電動版內飾不同之處在於採用了按鍵式換擋機構,並配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏。
動力方面,新車搭載了最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩310Nm的驅動電機,NEDC工況下續航里程為490km。
▼全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO
上市時間:2月18日上市
亮點:採用家族最新設計語言;動力搭載1.5T和1.6T發動機。
奇瑞全新瑞虎7/瑞虎7 PRO已經正式開啟預售,共推出8款車型,預售價格區間為8.69-14.59萬元。
全新瑞虎7依然定位為一款緊湊級SUV,新車以“峰格設計”為特色,代表了奇瑞汽車Life in Motion 3.0全新設計理念的進化。不同於Life in motion 1.0靈性動感水流車身和Life in motion 2.0的虎踞式仿生象形,Life in motion 3.0的設計理念進入了形意美學時代。內飾方面,全新瑞虎7/瑞虎7 PRO同樣採用了家族最新設計語言,與瑞虎8有一些類似。
動力方面,全新一代瑞虎7搭載SQRE4T15C型1.5T直列四缸發動機,最大功率114kW(156Ps),峰值扭矩230Nm,傳動系統匹配6速手動變速箱和可模擬9速的全新CVT無級變速箱;瑞虎7 PRO將搭載奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發動機,這款發動機最大功率145kW(197Ps)、峰值扭矩290Nm,熱效率可達37.1%,傳動匹配7速雙離合變速箱。
▼新款奧迪Q7
上市時間:2020年2月底正式上市
亮點:先期推3.0T車型,2.0T入門版車型將於8月上市。
作為中期改款車型,新款奧迪Q7在造型及內飾部分加入了最新家族式設計元素,科技感得到了加強。值得一提的是,2月底先期上市的為3.0T車型,2.0T入門版車型將於8月上市。
造型方面,新款奧迪Q7採用了最新家族式設計語言,其中前臉借鑑了奧迪Q8的設計語言,六邊形進氣格柵稜角變得更為分明,格柵內部採用了橫豎交錯的設計風格,特別是豎條幅還採用了鍍鉻設計。此外,使用者還可選擇奧迪最新的HD Matrix LED大燈。
尾部造型方面,一條左右貫穿的鍍鉻條拉伸了橫向的視覺寬度,採用全新造型的尾燈組夜晚點亮後,擁有不錯的辨識度。保險槓下方採用了大面積銀色護板,搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣口,營造出不錯的質感和視覺效果。
內飾部分,新款奧迪Q7的變化更為明顯。新款奧迪Q7在採用極簡內飾設計風格的同時,全液晶儀表盤以及由上下兩塊觸控屏所組成的中控臺,為車內科技化程度加分不少。
車身尺寸方面,新款奧迪Q7長寬高分別為5063*1970*1741mm,軸距為3001mm,後備廂容積最大可擴充套件至2050L。動力系統部分,新款奧迪Q7將繼續搭載2.0T及3.0T發動機,並加入48V輕混系統以提升燃油經濟性。傳動部分,匹配8速手自一體變速箱,並配備quattro全時四驅系統及自適應空氣懸掛。
▼凌志LM
上市時間:2月24日上市
亮點:基於豐田alphard和威爾法打造;搭載2.5L油電混合系統。
凌志近期在官方微信公眾號釋出了凌志LM的售價,包含兩款車型,分別為七座雋雅版和四座御世版,售價區間為116.60-146.60萬元。據此前報道,凌志LM將於2月3日下線,並於隨後的2月24日正式上市。
外觀方面,新車的前臉依舊是我們熟悉的風格,紡錘形的前格柵很有辨識度,這也是凌志近些年來的家族設計語言。新車長寬高分別為5040/1850/1945mm,軸距3000mm,相比alphard在車長和車高上均有增長。此外為擁有更高的乘坐舒適性,新車還針對懸掛進行了升級。
內飾方面,新車依舊保持了凌志一貫的設計風格。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色,同時還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本,其中七座版也採用2+2+3式座椅佈局。
配置方面,7座版相比alphard升級了12.3寸中控螢幕、17揚聲器馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車輔助功能、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物、後排13.3寸車載電視等。而4座版在此基礎上升級前後排隔斷、後排26寸車載電視、後排車載冰箱、後排座椅按摩、後排控制面板、後排扶手箱、19揚聲器馬克萊文森音響、耳機介面和6個USB介面。動力方面,凌志LM 300h將搭載與alphard雙擎/威爾法雙擎相同的2.5L油電混合系統。
▼特斯拉Model Y
上市時間:或將於2月交付
亮點:售價區間由此前的43.5-52.6萬元上漲到44.4-53.5萬元。
我們海外媒體處獲悉,特斯拉Model Y將於今年2月份起開始交付,長續航版全輪驅動版本將會在今年3-4月份交付,而Model Y 7座版本將會在5月份交付。
此前,特斯拉在其官網上更新了Model Y的最新預估售價,售價區間由此前的43.5-52.6萬元上漲到44.4-53.5萬元。
Model Y是特斯拉推出的首款中型純電動SUV,特斯拉Model Y於北京時間2019年3月15日釋出,Model Y目前共推出了四款車型,分別是標準續航版、長續航版、雙電機全輪驅動版以及Performance高效能全輪驅動版。不過,和Model 3車型一樣,標準續航版車型並無引進國內的計劃。
▼寫在最後:以上這幾款新車就是2月份即將上市的幾款新車,新的一年,你是否有買車的計劃呢?小編在這裡要提醒小夥伴們,預防病毒,對於現階段來說,洗手和戴口罩是最直接有效的途徑!也要注意避免去往人群聚集地,要時刻保持所處的環境通風和衛生;要注意飲食清淡、加強鍛鍊;發生咳嗽、噴嚏時記得戴口罩,或用紙巾、衣物遮擋口鼻減少傳播;同時也要密切關注發燒、咳嗽等症狀,一旦出現,最好去醫院接受檢查治療。小編祝大家在假期裡開開心心,百毒不侵!
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奇瑞應該花錢請個大設計師
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為什麼奇瑞總是挑戰福斯審美呢
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雷這個尺寸這個價錢,不知道它到底哪裡值這個價?
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2月份上市的新車中,基本都是小改款和增加新款車型,沒有換代車
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每次滿懷憧憬的看到新車釋出的廣告,潛意識都會善意的提醒我“唉!醒醒!你沒錢了知道嗎?”
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如果LAFESTA汽油版像電動版本中網,銷量應該更好,再給所有車窗圍上鍍鉻條,輪轂換成五幅的。唉 慘
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我能說奧迪Q7太醜了吧!
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只看吧!不上班還要還房貸!疫情還沒解除,省錢吃飯吧!
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虎7真是逗比,每次改款換裝全新家族形象,沒覺得誰和誰啊是一家,看福斯一家分不清誰呀誰的,就不能好好搞個家族傳承,東一榔頭西一棒槌,這抄抄那描描的,恨鐵不成鋼呀!
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吉利在三缸上一路走到黑!中改Q7值得期待。上市等半年差不多可以入手
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凌志Lm商務車不錯,只是賣不起
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新款瑞虎7看起來不錯
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三缸機就算吹上天也別買!誰買誰後悔!!!
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凌志這個,必須加價100萬,要不對不起這個車標。
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豐田商務賣的太便宜了,賣三百五十八萬沒問題!
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還是凌志的商務車漂亮,價格高有高的道理
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這些車都沒興趣!凌志太虛偽!品牌有點飄!一直就沒好感
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吉利這車去年年底就滿大街有了
凌志就不要上市了?太貴,沒有人買