20多萬購車的確是很多人的購車預算區間。不過，這一價位選車也是一件比較苦惱的事情，因為可選的車型很多。

主流B級車在這一區間，CAMRY、Accord、Passat、Magotan、Lacrosse、Teana等，一抓一大把。如此多的產品和車型，顯然會讓人看的眼花繚亂，最後不知所求。

不過，除了傳統B級車外，其實你還可以選擇一臺入門級的豪車，雖然配置上可能比普通品牌的B級車要低一些，但好在品牌價值感甚高，逢年過節開出去也倍兒有面子，親朋好友說起來就是，“哎呦，你看，開奧迪的。”

不管你承不承認，這種面子和身份的價值感就是很多人入手豪車的一大原因。那麼，在這一價值區間，有什麼值得選擇的產品嗎？我想奧迪A4L應當是個不錯的選擇。

作為奧迪銷量最高的轎車之一，奧迪A4L整車長4818mm，軸距2908mm，屬於典型的中型車範疇。外觀上奧迪的家族化大嘴前臉和LED大燈都頗具看點，修長的腰線和充滿力量感的車身側面以及極具辨識度的尾燈，都在告訴你這是一臺奧迪。

同時，在動力上，奧迪A4L配備了1.4T和2.0T兩款發動機，變速箱方面匹配7速雙離合變速箱。其中入門版的1.4T發動機最大功率為110kw，峰值扭矩250Nm。這樣的動力是不是有小馬拉大車的嫌疑呢？

從實際體驗來看，這樣的動力滿足家用綽綽有餘，其官方實測百公里加速僅為9.4秒，而百公里油耗更是低至了5.8L。這樣的油耗甚至要比很多A級車都要省油了。

當然，如果你考慮2.0T的車型也並非不可以，2.0T的奧迪A4L擁有更為澎湃的動力。比如說，其最大功率達到了140kw，峰值扭矩320Nm，百公里油耗6L左右，同樣表現出色。

當然，既然是和Passat、CAMRY等B級車做對比，那麼就必須考慮下入門級車型的配置是否豐富。從配置資訊來看，奧迪A4L標配有多安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定控制、駐車雷達、上坡輔助、自動駐車、發動機啟停技術、真皮方向盤等豐富配置，同時還支援Carlife及Carplay，很適合追求智慧互聯的消費者入手。

顯然，即使是入門級車型，奧迪A4L的配置也很豐富。此外，前、後五連桿獨立懸架更大大增強了奧迪A4L的底盤濾震舒適性及工整性，對於消費者而言，這樣的底盤構造也符合一臺豪車應有的標準。

當然，奧迪A4L的競爭對手指向了BMW3 Series和賓士C Class，不過就產品力和價格來說，奧迪A4L顯然是更具價效比的選擇，尤其是隨著車市進入存量競爭的新階段，奧迪A4L也有著不小的讓利，20多萬入手入門版車型早已不是痴人說夢。而豪車的讓利，也讓消費者多了更多沒有理由拒絕的選擇。