一家發展長遠的企業應該對自己的品牌、對幫助支援它的市場和消費者回饋相對應的產品和社會責任，樹立良好的品牌形象，而不是靠耍小聰明賺眼球，蹭熱點，幫倒忙。

作者 | 王鑫 編輯 |王鑫

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截至今天，圍繞新型冠狀病毒防治工作在全國範圍內開展，包括汽車企業在內，大家紛紛捐款捐物，為疫情工作儘自己的一份力。據不完全統計，目前捐款捐物的汽車企業超過40家，累計捐款金額超過6.5億元。當然，捐款捐物都是企業的主動行為。捐了，我們應該感謝，不捐，也無可厚非。然而，有網友指出，有的汽車企業在疫情工作面前“蹭熱點”，這就必須引起人們的重視了。

訊息一出，網友紛紛議論，特斯拉這是在蹭熱點還是在幫倒忙？特斯拉充電樁會不會成為疫情防範重點區域？一個市值已經超過賓士、BMW、福特+通用的汽車企業，為什麼在中國出現疫情時“一毛不拔”？

特斯拉官方推送

有網友查閱資料發現，特斯拉自誕生以來不斷標榜自己是一家肩負社會責任的企業，尤其對人類和社會出行方面，不斷提出自己是創新企業。但另一方面，無論在對外社會責任還是對內企業上，特斯拉從來都很“任性”。

特斯拉國內首例自動駕駛致死事故

從2017年以來，特斯拉內部先後出現隨意更改銷售目標、隨意裁撤員工的現象。對外方面，特斯拉至今沒有對任何一例因過度宣傳自動駕駛造成的交通事故傷害作出合理賠付，目前仍將處於2級自動駕駛技術稱之為最先進的自動駕駛技術，給消費者造成很大的使用誤區與危險。

特斯拉創始人上海工廠尬舞

更重要的是，就在不久前，特斯拉創始人馬斯克剛剛來到中國，並向地方政府表態是中國建設速度“挽救”了特斯拉，甚至有美國、歐洲當地的經濟、汽車人士表示，如果沒有中國的建廠土地和資金支援，特斯拉不會想到海外建廠緩解美國資本對他的壓力，相關人士推斷，保守估計，特斯拉在中國包括土地、資金的支援超過數百億元。

對比之下，中國給特斯拉掏錢掏心又掏肺，但特斯拉是否真的把中國當作“恩人”就不好說了。當然，在商業市場下，產品、技術是核心，但有一點也必須指明，這一次一貫宣稱社會責任的特斯拉不僅落後了，甚至有些“譁眾取寵了。一位微博網友這樣形容，特斯拉這次疫情宣佈免費充電錶明了這家企業的心態，既不想讓人說自己不作為，又想一毛不拔。

企業社會責任作為考量一家企業的發展重要因素之一，已經成為中國市場發展的一大重心，尤其是在中國市場越發成熟的今天，光靠動嘴皮子說說話已經不管用了，大家心裡都有一本賬，遲早會分清楚什麼是承諾兌現，什麼是忽悠欺騙。

前不久，聯合國全球契約組織公佈了數十家在社會責任領域發展領先的企業，其中有兩家汽車企業上榜，這個榜單說明的真實含義是，一家發展長遠的企業應該對自己的品牌、對幫助支援它的市場和消費者回饋相對應的產品和社會責任，樹立良好的品牌形象，而不是靠耍小聰明賺眼球，蹭熱點，幫倒忙。

附：新冠病毒汽車企業捐贈情況（統計截至2020年1月29日17時）