不久前，搭載長安全新動力品牌——“藍鯨動力”的CS35PLUS藍鯨版和逸動藍鯨版正式上市，二者的售價分別為9.39-10.99萬元和8.99-10.39萬元。兩款新車型最大的亮點就是全部採用象徵邁入長安動力3.0時代的1.4T高壓直噴發動機，不僅效能更澎湃，燃油經濟性也更加出色，再加上靈活的駕控感受和超高的顏值表現，為小型SUV和緊湊級轎車市場的消費者提供了全新選擇。

CS35PLUS自上市以來憑藉時尚的外形設計和出色的價效比在小型SUV市場中受到了很高的關注度，現在藍鯨版車型的推出，在動力效能方面更是優勢突出。CS35PLUS藍鯨版搭載的1.4T高壓直噴發動機最大功率116kW，最大扭矩260N·m，這個資料引數屬於什麼水平呢？同級產品中，瑞虎5x的1.5T發動機最大功率為108kW，最大扭矩為210N·m；福斯剛剛上市的小型SUV T-Cross途鎧，搭載的1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m 。

CS35PLUS藍鯨版搭載的1.4T高壓直噴發動機最大功率116kW，最大扭矩260N·m，這個資料引數屬於什麼水平呢？同級產品中，瑞虎5x的1.5T發動機最大功率為108kW，最大扭矩為210N·m；福斯剛剛上市的小型SUV T-Cross途鎧，搭載的1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m 。

動力引數上的優勢不僅僅體現在紙面上，在實際駕駛中同樣有著直觀的體現。充沛的動力儲備讓CS35PLUS藍鯨版在起步和提速中都能有著很輕快的表現，動力輸出十分持續，尤其在城市環路行駛需要中途再提速的時候，CS35PLUS藍鯨版依然可以快速做出響應，讓駕駛員進行超車時很有信心。

這種強勁的動力表現與兩項黑科技有直接關係：低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執行器廢氣渦輪增壓器技術和Smart Phaser智慧中置式液壓相位調節系統。這兩項黑科技的作用就是提高暖機速度、降低渦輪遲滯、提升響應速度，對於使用者來說，最直接的感受就是動力隨叫隨到，輸出更順暢。

順暢的動力輸出和快速的動力響應與變速箱的高效表現同樣密不可分，CS35PLUS匹配的7速雙離合變速箱同樣為自主研發，有著同級更短的換擋時間和更快的反應速度，尤其在降擋響應上十分果斷，讓換擋、加速一氣呵成，十分暢快。更值得肯定的是，車輛在低速行駛時對於頓挫的抑制相當到位，在堵車的路況下同樣可以很平順的切換擋位，這種順暢的駕駛體驗讓人對其產生很大的好感。

對於家庭用車來講，擁有強勁的動力固然是好，但是油耗表現同樣更受關注。為了在動力和油耗之間做到更好的平衡，這臺1.4T發動機採用了全可變排量機油泵、可控PCJ、AGILE高效超淨燃燒系統、35Mpa高壓直噴系統等技術，進一步降低功率消耗，提升缸內燃油霧化效果，讓燃燒更充分，從而達到降低油耗的目標。

從實際表現來看，CS35PLUS藍鯨版的燃油經濟性確實可圈可點。在我們這幾天的體驗中，四分之三的路況都是城市道路，剩下四分之一為高速路況。其中城市路況中暢通和擁堵基本各佔一半，幾天下來車輛的百公里綜合油耗為7L，對於一臺SUV車型來說足夠理想，相比同級車型動輒8L以上的百公里油耗，每年至少可以節省1340元左右的加油費用（以每年行駛2萬公里計算）。

除了燃油經濟性的提升，這臺1.4T發動機在排放表現上同樣優異，這也使得CS35PLUS藍鯨版成為首次滿足國六B排放標準的自主車型。對於消費者來說，不僅意味著可以在全國任何一個城市上牌，同時也意味著有更高的保值率。

車輛的操控性也是讓人印象深刻的地方，CS35PLUS藍鯨版雖然是SUV的身形，但是車輛動態上的輕快表現讓其有著媲美轎車的靈活度，轉向的指向性很清楚，懸架對於車身的側向支撐也很到位，底盤整體質感也很紮實，對於駕駛員而言，能感受到的只有SUV的高視野，而並不會感受到高重心的存在，這種駕駛快感並不是所有SUV都能提供的。同時，整車的NVH表現也十分令人滿意，高大的車身並沒有帶來擾人的風噪，發動機的噪音也被很好的隔絕，尤其怠速時的車內噪音更是被控制在38分貝以下，堪比圖書館的靜謐環境。

在動態效能方面，可以說CS35PLUS藍鯨版擁有著足夠驚豔的表現，充分展現出了這套全新動力的技術實力，在強勁與節油之間取得了更好的平衡，現在自主品牌的研發能力真的讓人不敢小覷。

全新的動力系統無疑是CS35PLUS藍鯨版最大的亮點，不過要想成為真正的爆款還離不開另外兩個因素：顏值和價效比。你怎麼看？