近幾年中國汽車保有量整體增速有所放緩，不過SUV熱潮尚未消退。雖然SUV與轎車孰優孰劣尚存在爭議，但好在現在的SUV市場早已不是當年幾家獨大的局面，而是進入了百花爭豔的時代。

在合資品牌SUV中，有一款車型自進入中國市場之後表現一直十分穩定，即便當年Tiguan幾乎一家獨大的時候，它的銷量依然可以年年排進前三，堪稱SUV屆的常青樹，它便是來自東風本田旗下的緊湊型SUV--CR-V。

SUV的消費群體和轎車有著一定程度上的差異化，他們通常在實用性方面或者說家用屬性方面考慮得較為周詳，而日系SUV在消費者眼裡是更為典型的居家代名詞，許多消費者也由此選擇了它們作為了家庭的第一輛SUV。

在日系三傑中，CR-V以沒有短板而著稱，不僅舒適好開，空間也最為寬敞，同時藉助於本田對於動力系統方面的與時俱進，最新一代的CR-V用上了目前流行的渦輪增壓發動機，1.5T的動力讓它在面對對手的2.0自吸車型時底氣十足，成就日系SUV在華銷量之冠也就不足為奇了。

但對於一些年輕人，現款CR-V未免稍顯“油膩”，不那麼符合年輕人的普遍審美。在這個購車年齡逐年降低的時代，CR-V所面臨的是日漸嚴峻的危機感。“好兄弟”本田皓影的出現，從表面上看的確是協助了CR-V形成雙車戰略對抗強敵。

不過從側面看，皓影這步棋走好了，可以為本田銷量上爭取利好；走得不好，有著極大可能讓CR-V陷於尷尬的境地。原因之一就是比起CR-V，皓影的顏值更符合年輕消費者的口味，在機械素質同等的情況下，CR-V的銷量幾乎鐵定會出現大幅下滑，這對本田來說是不可接受的。

本田作為歷史悠久的大廠當然也意識到了這個問題。日前，國家工信部出現了CR-V中期改款車型的申報資訊。新款CR-V主要的變化是在外觀上與海外新款車型進行了同步。

前臉部分最大的變化便是全新造型的銀色包圍飾條，看起來個性了不少，不過總給我一種上一代豐田榮放的即視感；車尾部分配備了新樣式的扁口式雙邊共雙出式排氣口，設計與皓影如出一轍，展現了更強的運動感。

為了進一步年輕化，新款CR-V在其頂配車型上提供了Black Edition黑色運動套件版。其特點是將全車能夠黑化的位置儘可能黑化，比如黑色鋼琴漆前包圍、黑色鋼琴漆後包圍、黑色輪轂、黑色後視鏡等，思路與皓影上的幻夜版保持一致。

從產品力上來看，這次的新車在外形上進行了年輕化的改造，算是本田穩中求變的表現。但由於前期的設計框架不可能做大幅修改，即便是改款，新車在顏值上也達不到皓影的那種震撼，未來它的賣點恐怕也只能是“CR-V”這個金字招牌了。