“十一”長假歷來是佳片扎堆上的節點，今年也有許多正能量作品，不少放棄去旅遊景點扎堆的人，都選擇去電影院貢獻票房，所以有的電影甚至在預售期間就已售罄。

和今年的“十一”檔電影火爆一樣，一些“大製作”的重磅車型也在“金九銀十”期間開啟了預售，它們有的將個性設計作為主打，有的則在操控上下功夫。對於消費者而言，在年底前將迎來不少新選擇，你最期待誰？

奧迪Q8

SUV車型在全球範圍的火熱，讓很多豪華品牌紛紛推出了自家的高階車型。奧迪的旗艦車型一直和字母8有關，比如奧迪A8和奧迪R8等旗艦車型。但是奧迪Q系列只推出了Q7作為旗艦車型。在前不久的成都車展上，奧迪Q系列的旗艦車型奧迪Q8正式登陸，預售價格為77萬-102萬元。

關於奧迪Q8這款新車，國內市場的期待是毫無疑問的，作為奧迪的新旗艦SUV，奧迪Q8外形集轎跑的優雅和SUV的空間，外觀有一種跨界車的感覺。

Q8和藍寶堅尼Urus、賓利Falcon同源於MLB evo頂級平臺打造，代表奧迪對於豪華SUV的最高造詣，在搶先推出的歐洲市場，這款車已經被授予了“歐洲最佳豪華SUV”的殊榮。國內消費者都期待能一睹這款具有獨特四門Coupe 造型，同時搭載領先智慧科技配置的旗艦產品。

相對今年整個大盤子的車市銷量，豪華車這個細分領域其實處在較為緩和的增勢上，因此更優秀更好的豪華汽車產品，對於普通消費者來講是件好事，同時進一步提升奧迪品牌的影響力，夯實其在豪華車市場的領先地位。

林肯Aviator

雖說林肯的產品在各個SUV細分市場獨樹一幟，但對競爭激烈的中國豪華車市場來講，林肯在華的品牌力是不足的，需要加快在華產品投放速度，用以豐富其產品影響力。

9月5日，大型豪華SUV全新林肯AviatorAviator正式開啟預售。其預售價區間為62.89萬-82.38萬元，其中預售82.38萬元的車型為插電式混動車型，百公里綜合油耗為2.8升。

2+3+2式7座座椅佈局方式、Co-Pilot360升級版駕駛輔助系統、全系標配四驅，提供汽油和插電式混合動力兩種動力選擇等等，為消費者帶來了豐富豪華的駕乘體驗。

林肯幾年間就推出了多款新車，一系列動作反應出其正在快速彌補自身產品矩陣。未來，AviatorAviator將於進口車身份在華銷售，將進一步完善林肯SUV陣容，將成為大型七座豪華SUV細分市場中的新銳力量。

豐田RAV4

雖然今年的車市整體情況不容樂觀，不過，還是有不少品牌和車型能夠逆流而上，取得相對不錯的銷量成績。其中，就包括豐田和即將上市的全新RAV4榮放。

我們從豐田官方了解到，全新一代豐田RAV4榮放將推出8款車型，其中有4款車型已經開啟預售，預售價為20.00萬-24.50萬元。

作為第五代產品，全新RAV4榮放基於TNGA-K平臺打造而來，與亞洲龍、凌志ES等車型同平臺，實現了由內而外的全面提升。據了解，新車將於今年10月正式上市。

作為豐田汽車旗下主打車型，RAV4榮放一直肩負著豐田SUV車型的銷量擔當，拿2018年來說，新車全年累計銷量達144049輛，月平均基本維持在1.2萬輛。可以說，新車在市場已經打下堅實的根基。

而未來，全新一代RAV4榮放將繼續競爭本田CR-V、X-Trail、現代TUCSON等緊湊型SUV，為消費者帶來更多為之心動的點。

凱迪拉克CT5

日前，我們從通用凱迪拉克官方了解到，旗下全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市銷售。新車上市後，將與同級別熱門的奧迪A4L、BMW3 Series及賓士C Class等車型展開競爭。

其實，從凱迪拉克最新一代產品的命名規則就能發現，CT5將是一款在CT4與CT6之間，起到“承前啟後”作用的戰略車型。如果加上即將在明年上市的CT4，凱迪拉克的主力產品矩陣將形成轎車+SUV的“3+3”格局。

和ATS-L一樣，CT5也充分繼承了ATS-L的後驅運動基因。這在當下以前驅為主的轎車市場，無疑極具差異化的競爭實力。其匹配2.0T可變缸技術發動機以及10AT變速箱，也讓CT5的運動潛力得到了進一步的凸顯。

更為重要的是，CT5作為通用汽車全新電子架構的首款產品。這套全新電子架構將為消費者提供更快的電子通訊的速度、更強的網路安全以及對未來5G迭代的適用性。

作為凱迪拉克在豪華中級轎車市場的“重啟”之作，CT5已經引發了一波強烈的市場關注。以CT5為開端，凱迪拉克全新一代的轎車產品體系也將有望重新整理消費者對品牌的固有認知，並且進一步鞏固豪華車市場中BBA+C的競爭格局。

積架XEL

新款XEL分別搭載了1.5T高低功率版本發動機和2.0T高低功率版本發動機供消費者選擇，其中前者最大功率160馬力和200馬力，後者最大輸出功率200馬力和250馬力，傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱。

新車以28.18萬起售的價格，對於市場受眾而言，倒是一個不錯的利好訊息。配合19英寸輪轂，比奧迪A4L都要長的軸距，以及三個大屏的科技化內飾，價效比絕對高。

十一長假過後，車市還將迎來新一波的新車上市高峰。你可以在上述這五款車型上看到眾多品牌的設計朝著運動方向進行轉變，保守的設計在它們身上都不復存在，這些改變也會吸引更多消費者的持續關注。