2019年的中國乘用車市場繼續下行，而有意思的是，豪華車在華銷量則不斷增長，BBA根據字母排序（賓士、BMW、奧迪）佔領了前三的位置，這無疑歸功於旗下車型出色的產品力。

以BMW序列而言，從1繫到5系，各個生龍活虎成為銷量的主題，7系和新推出的8系則將商務風和運動風產品縱深持續推向高階，此前曝出的9系，將成為BMW新旗艦。

你會發現，其中的車型似乎只有6繫有些無人問津和默默無聞，倒也不是說6系這款車如何如何，只是由於市場定位和銷售表現等原因，BMW6系已經很久沒有更新換代了，當然，產品力自然也越顯頹勢。

其實2019年BMW8系的推出便是來取代BMW6系Coupe、敞篷版、Gran Coupe尷尬的定位，現在BMW6系僅剩下Gran Turismo依然在市場銷售，但銷量始終慘淡。隨著8系填補了現今BMW豪華高階運動車型序列，BMW6系正在被內部考慮重新定位。

主打小型運動的全新BMWZ4，一經推出就將目標設定為保時捷Boxster 718。據悉，全新BMW6系將和保時捷911這一級別進行競爭，這個訊息其實從2016年就已經流出，但絕不是空穴來風。

當BMW設計總監Adrian van Hooydonk被問起全新BMW6系對飆保時捷911的時候，顯得有些含糊其詞：“這是很好的主意，我們應該往這方面開展工作”。這樣的回覆當然不能認為資訊被確認了。

當然，要PK保時捷911也並不容易，梅賽德斯正在研發AMG GT，就是為了PK保時捷911，面對梅賽德斯AMG如此高調的大手筆研發，BMW自然也不會放棄這個市場，在BMW的序列中也缺這樣一款中置發動機的運動車型。

因此BMW的意向可謂是非常明確，當然，BMW也有實力去落實這樣一款效能車型，只是，是否會沿用6系的名字還尤為可知。如果，在BMW推出的這款車和保時捷911之間，你會怎麼選擇呢？