雖然這兩天，大家都沉浸在小長假之中，但是，一些車企還是按耐不住，早早的公佈了自己的9月份銷量。其中，我們能夠看到，集團公佈成績的速度要非常的快。為什麼快，自然是成績整體表現比較優異。尤其是-福斯的表現要相當的出色，當然了，萬事得，在這個月份的表現自詡也不錯，銷量突破了兩萬輛大關，9月份一共賣了20619輛，這樣相比較於8月份，實現了環比16.3%的增長。而這其中，萬事得賣了9517輛，長安萬事得賣了11110輛。

聽起來這樣的成績並不差，但是其實萬事得主要是在8月份的表現比較差，而這樣的成績要是按照同比來看或者萬事得這個品牌真正的實力來看，或許並沒有什麼太大的驚喜。當然，考慮到整體的車市情況，萬事得能夠實現一定的增長也算是不錯。

我們知道，其實萬事得在今年的市場中，新產品的推出已經算比較給力了。在去年年底，萬事得上市了一款旗艦級的SUV，萬事得CX-8，雖然是一款力作，雖然在產品力方面都不俗，但是比較遺憾的就是產品的銷量著實讓人有些著急。每個月三位數的成績，恐怕不能夠幫助萬事得貢獻出多少的成績了。

而在今年的8月份，萬事得還推出了全新的ATENZA，這款車型論產品力，論各方面的實力也不差，造型上不但相比較於老款更具有視覺衝擊力，看起來也更加出彩。在車內，ATENZA也同樣是進行了升級，不管是檔次感還是配置的提升都相當的明顯。同時，動力上，ATENZA的調教也是很大的亮點。這樣的一款好車，在9月份的銷量僅僅只有4092輛，要說原因，可能還是價格方面，以及老款ATENZA在市場中的小幅度優惠。

此外，在9月末剛剛上市的全新一大萬事得3，其實在銷量上也沒有什麼提升，畢竟都是月末了。從萬事得家族的產品分佈和市場狀況來看，萬事得的頂樑柱還是得靠全新一代萬事得3，畢竟，在各方面並不差的情況下，價格也顯得相對來說比較親民。即便在9月份，全新一代萬事得3只取得了7824輛的成績，我們相信10月份，全新一代萬事得的資料會好看一些。

總的來說，萬事得在市場中我覺得還是有比較大的提升空間的。原因嘛，一方面人家的品牌並不差，而另一方面，其實萬事得還是有很多擁躉的，你們說呢？