昨晚，我推送了關於《湖北延時復工不早於2月13日24時》的有關資訊，留言中發現其實除了汽車廠商、汽車產業供應商、汽車經銷商、汽車媒體人等對行業格外關心以外，車友們也很關注汽車行業現狀！

就湖北延時復工問題，會對湖北乃至全國汽車產業帶來這樣的影響？

2019年湖北汽車生產達到224萬臺，佔全國的8.8%，是全國四大汽車生產基地之一。東風汽車集團是世界100強的中國大企業。

而目前疫情最為嚴峻的武漢是中國四大乘用車基地之一，彙集了美、日、法、英、中國產五大車系，成為全國汽車產業佈局車系最齊全的城市。武漢的車企和汽車零部件汽車企業眾多，神龍、通用、東風本田、東風風神、東風雷諾等整車廠都匯聚於此。

拿本田來說，據了解，本田在武漢市擁有三個汽車製造工廠，武漢的本田工廠擁有約1.25萬名員工，年產能共計60萬輛，主要在當地製造CIVIC、CR-V等主銷車型。另外基於武漢嚴峻的疫情形勢，勢必會對該公司第一季度的產能和業績或將帶來一些影響；

此外，汽車生產的核心特徵是產業鏈長，供應鏈的銜接極其重要，因此目前情況下，湖北的汽車零部件體系也會延時復工恢復生產，拿偉博思通來說，該企業主要生產汽車供暖、空調和天窗等零部件，在中國共有11家工廠，其中國最大的生產基地在武漢。1月29日最新報道，偉博思通已有四名員工感染了冠狀病毒，經確認，其中一人是在中國參觀培訓工作期間被中國同事感染的。截至目前，該公司共有約40名員工被確定為潛在的肺炎患者親密接觸者，作為預防措施，相關人員已經於29日接受檢測並隔離觀察。

現在，該公司已經取消了至少未來兩週所有員工的中國之行，並允許德國總部的剩下1000名員工在家辦公，要求相關人員推遲與公司外部客戶面對面的商務談判。而受偉博思通的影響，德國另一家汽車零部件供應商舍弗勒(Schaeffler)也已禁止員工在2月15日前進出中國，他們在中國有1.2萬名員工，在武漢設有一個辦公室，依此類推！

因此，此次的武漢肺炎疫情不僅對湖北汽車生產帶來嚴重的影響，也對2月的中國汽車生產帶來嚴重的不利影響。

那麼，到底“新型肺炎”對全國車市影響有多大？

徵得作者崔東樹老師的同意後，參考《回顧03年非典看20年肺炎疫情的危中有機》中的資料與結論，整理後和大家分享：

一、2020肺炎疫情對車市的影響究竟有多大？

26日最新通知，國務院辦公廳關於延長2020年春節假期的通知：延長2020年春節假期至2月2日（農曆正月初九，星期日），2月3日（星期一）起正常上班。

從春節放假前乘聯會內部溝通的放假安排看，不完整統計的數量結構是：當時37%左右車企還是原計劃1月31日上班，各5家企業車企在2月1日和2日上班，2月3日及以後上班的車企有17家，佔到40%，放假時間肯定按國家的要求全變了，其影響還是比較複雜的。

1、春節休假延長-1月計劃難實現；

車企的計劃是月度計劃，每月的最後一天極其重要！今年的1月的最後1天是節後上班的第一天，這也是讓經銷商過好春節，廠家節前不壓庫，節後視情況再衝刺的關鍵一天。

現在這一天放假了，全月大幅負增長估計是必然的結果。

2、湖北地區生產恢復更慢；

因湖北疫情和延時復工至13號24:00，2020年的2月的汽車生產總量應該受到嚴重影響，生產受阻，導致同比下滑幅度應該更為嚴重。

3、節前消費受阻-節後廠家和經銷商庫存不足；

2019年的市場較差，廠家遭遇國五車型的清庫打擊和消費低迷的雙重衝擊，因此廠家降庫存的力度很大，目前看應該很難2月補充廠家和經銷商庫存。尤其是部分日系車企的庫存偏低，短期難以按計劃恢復生產，這次應該也是較大的損失。

4、營銷活動受阻；

由於疫情壓力，今年1月底、2月出行會大大減少，目前估計很多地區的汽車銷售活動受到嚴重的影響，比如說像汽車團購會和一些營銷的活動都無法開展，所以會導致經銷商端因疫情帶來一些影響。

5、消費需求的節後回彈；

《關於嚴格預防通過交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》國家希望居民留在家中。後續預計突擊購車現象也會出現。2003年的“非典”雖然在短時期內對車市造成影響，但也在一定程度上刺激了消費者的突擊購車。

6、疫情對不同品牌、類別、地區的汽車銷售會產生不同程度的影響；

目前來看，疫情對春節前後的娛樂、交通出行、餐飲、旅遊等服務業已經產生了巨大的負面影響。未來居民消費的支出結構發生較大變化。

A\\疫情促進首購群體購車。

疫情對車市影響相對複雜，由於疫情是對車輛的剛需進一步的提升，因此疫情對沒車使用者轉化成有車使用者是一個推動，而目前中國車市最大的問題就是沒車使用者的收購比例下降特別快，消費者購買力出現問題，因此疫情對無車使用者的購車是一個推動因素，

B\\自主品牌受益相對較大。

自主品牌作為首購佔比比較高的車型，應該說受益是相對較大的，入門級消費者購買力相對不強，都是買相對價效比相對較高。而且自主品牌庫存應該說庫存相對充裕。

C\\有庫存的受益較大。

庫存是寶貴資源，這也導致合資品牌受庫存損失影響會較大。尤其部分日系品牌追求過低的庫存係數，實際也是巨大風險，雖然帶來經銷商加價的一個提升但對車輛的銷售總體不利。因此疫情對這種品牌的加量提升有促進，對合資品牌有部分高性價比車型有很好推動，對豪華車的推動效果不明顯。

D\\疫情對SUV和轎車市場的銷售有一定的促進。

主要也是因為SUV產品是目前家庭消費的主力車型，也是中西部地區的適應道路能力強的首選車型，，同時SUV也滿足了客戶的情感需求。

MPV市場受到未來經濟前景不確定的影響，銷量提升難度較大。

E\\疫情對中西部市場促進較大。

從地區市場來看，中西部部市場應該說受到的促進更大一些，東部地區消費能力強，消費者購買熱情，前期受到購房的影響而相對偏低，目前應該說有一定的恢復作用。，

按前期的中部市場和西部市場受到房地產的影響特別大，因此近期隨著用車需求的增長，普及的基數較低，首購群體較多，購車的熱情也會進一步的恢復更強一些。

二、面對疫情，汽車產業鏈的企業如何加速調整以減輕不利影響？

1\\呼籲社會給予更多的支援；

中國汽車市場太難了，尤其乘用車市場極其艱難，乘用車市場的自主品牌和主力廠家在這兩年極其困難，承擔了過多的社會責任，本應電池企業承擔的新能源車的部分責任，也被整車企業無奈的承受。

2\\要穩定隊伍, 要穩定職工隊伍，要穩定管理團隊；

不讓負面情緒持續擴散，在疫情有效緩解後，讓職工能夠快速回歸到工作崗位，不讓隊伍散了，同時也要注意對外方的人員的支援，讓撤僑的外部工程技術人員和管理人員，人員儘快回到中國來。

3\\穩定經銷商體系；

經銷商太難了。自從2019年7月國6標準實施前後，經銷商遭受巨大的存貨跌價損失。而且春節之前也沒有獲得明顯的盈利，在遭遇新的疫情的情況下，其抵抗風險能力相對偏弱，廠家需要給經銷商更多的支援。

4\\穩定供應鏈；

整車企業要給零部件企業更多的支援，協力共度難關，。相對於整車企業，汽車零部件供應鏈的綜合實力實際更差，部分零部件企業也面臨著職工隊伍不穩定的風險，由於外來人員多，走了以後再回來會極其慎重，未來能否在湖北地區按時開工，對零部件企業是一個考驗。

據崔東樹分析，此次肺炎疫情對車市是較大的衝擊，但危中有機。按照中央部署，積極行動，穩定心態，穩定隊伍，加大促進消費的舉措，推動以汽車消費為龍頭，推動製造業轉型升級和汽車強國，把肺炎疫情的危難變成促進經濟社會發展的動力，這也是行業的初心和使命。

三、怎樣補償特殊時期業績，改善現有傳播與營銷短板？

線上方面，娛樂化、綜藝化傳播在疫情面前要喊停,借勢當前正能量熱點，以公益傳播、情感帶入為主，傳播上除了流量等KPI，也必須考慮為受眾和社會帶來的意義和價值，一方面引發關注；另一方面提升美譽度；

線下方面，通過線上的露出、原有的線下營銷活動思路均改為線上互動體驗式營銷，利用好這段“空窗期”集客，當然，切勿利用疫情來作文章，以免引起受眾反感！

1、傳播上，借勢當前正能量熱點；

舉例，目前網友花式晒出自己"禁足“的各種消遣方式，如何結合自身汽車產品賣點進行結合，從線上來看，至少可以拔得頭籌，引起一波關注；比如：某某年輕車型和平臺臺一起開啟“趣宅”“宅出動靜”“宅出新能量"有獎徵集大賽，鼓勵大家在家創作正能量有意思內容，並且給予一定的獎勵；主打車機互聯usp的產品可以陪聊和其娛樂功能等；

2、營銷上，重視且大力發展線上電商模式；

目前在汽車市場上，汽車電商分為好幾類，一類是資本投資的電商平臺；第二是企業成立的電商平臺；第三是一些大的經銷商集團成立的電商平臺；汽車電商以及線上展廳早已不是現在的產物，如何利用好線上展廳等電商模式？比如2020年的2月14日情人節包括2月22日，如果疫情好轉，廠家能否打造線上“主題營銷日”，前期通過線上預訂，後期去4s實體店繳費取車等，同時也建議經銷商充分利用好電商平臺進行線索收集，銷售顧問利用電話溝通的方式，進行潛客跟蹤和保客關懷，以確保疫情得到控制後經營能夠儘快恢復；

3、無論是傳播還是營銷，多多嘗試直播形式；

從傳播來說，如車企計劃3月前的線下新車上市釋出會，我建議都改成直播上市，既提高安全性又降低成本，一舉數得；

從銷售來說，天貓直播、抖音帶貨也不是新鮮事了，如何在直播平臺上發力？和頭部垂類大號進行互動或是讓銷售顧問改成直播銷售，並且給予一定的激勵？讓消費者足不出戶也能受到“消費刺激”，勾起消費慾望，甚至能“直接消費” ，是需要車企和經銷商共同解決的問題！

4、服務方面，定製差異化服務以帶動產品銷售；

每個地方疫情不一樣，因此“特殊時期”不能一概而論，而形式最為嚴峻的當然是湖北，建議是否有汽車品牌能夠推出相應的“消毒服務”，為汽車提供售後保養的同時，免除大家對於“病毒”的恐懼，並且在4s店配備相應的醫用物資進行防控，加強員工消毒工作，形成一定規模的定製化的消毒服務，打造“O病毒健康展廳”新概念！

這樣一來，可以讓實體店鋪一來贏得受眾的安全感；二、提升口碑和人性關懷美譽度；三、與同類4s店差異化營銷；