早在去年,就有聽說領克要推出純電車型了,最後還是沒能在2019年裡等到。
不過近日,有網友在網上po出了領克全新純電動車型的路試諜照,看來該車有很大的可能會在今年內上市了。雖然來得晚了些,但還是很值得期待的。
從另一張被曝光出來的產品規劃PPT上,我們能夠清楚的得知該車是基於PMA架構下的產品。而且作為首款車型(內部代號 DC1E )的定位為A+/B級都市跨界跨界車型,主打科技、智慧和時尚元素。
另外,我們從網上曝光出來另一張整車引數表得知,領克DC1E新車長寬高分別達到4850/1980/1530mm,軸距達2999mm,這個尺寸已經屬於標準的B級車級別,而且該車還是一輛跨界車型,因此確實令筆者十分好奇。
在續航方面,領克這款內部代號 DC1E的純電車型是不鳴則已,一鳴驚人。據了解,新車或配備容量為100kWh的動力電池組,續航里程或可達700km以上。
眾所周知,目前市面上在售的純電車型最高續航為新能源的Aion LX 的650km,而領克DC1E的續航一下子超過700km,直接秒殺在售所有純電車型,其市場競爭力不言而喻。
另外,動力性引數顯示,該車將會有前驅和四驅兩種驅動形式。前驅車型的百公里加速時間為7.5~8.3秒之間,而四驅車型的百公里加速時間為4.5~5.0秒。這個加速成績同樣也值得說道,在中國產Model 3面前也絲毫不落下風,因此筆者對這款DC1E的評價只有四個字:極其強悍!
在其他配置方面,新車或將擁有無框車門、前後雙電機、空氣懸架等配置;整體來看其產品力確實是極其強悍的,至少百公里加速跑進5秒內,且該車最快將在上半年上市。
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實際路況nedc係數如下。北汽新車系數0.85,既如果是400公里可以跑320左右。如果是比亞迪係數0.8左右(三元),威馬第一代冬季0.3,夏季0.7。小鵬冬季沒開過,夏季0.85+。冬季試駕大概0.75+
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20萬差不多,貴了就算了
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a8級續航450公里。model3是不是要反思一下
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呵呵,其他車都跑好幾年了,現在還沒推出
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電池能堅持十年嗎?價格又要驚人了!
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比亞迪的續航標的從來都是比較虛的
打造長續航車型,已經成為新能源汽車純電市場的發展趨勢