鈴木Vitara是鈴木旗下唯一的一款常規SUV，鈴木非常規SUV車型比較多，一般都是以北斗星為基礎的方盒子車型，Vitara國內車友比較了解，2016年匯入國內生產，目前中國產Vitara有兩代車型，2016款和2018款，之前的Grand Vitara一直以原裝進口的身份在國內銷售，車真的很好，就是價格偏高，中國產之後，銷量上提升很多。

自從鈴木退出國內汽車市場之後，中國產Vitara也沒有繼續更新，目前在售車型為國五排放標準，雖然在售車型是2018款，但與2016款相比，沒有多大的變化，Vitara在東南亞地區十分暢銷，但同樣更新換代比較遲緩，也許這樣才能擁有穩定性。

但在歐洲地區的鈴木Vitara，在外觀上變化明顯，就在2019年的六月份，鈴木在義大利都靈地區推出了新款Vitara，新車“變身”賽道版，車身採用水泥灰顏色，車身增加了運動套件，看上去非常動感。

看到實車之後，真的沒有想到，鈴木Vitara還可以變得如此漂亮，新車的一旁，還停放著一款鈴木摩托車，由此可見，鈴木無論是機車還是汽車，在海外都十分受歡迎。

新款Vitara大致的輪廓還是沒有改變，車身顏色與黑色18英寸輪轂很搭配。這樣外觀精緻的小型SUV相信大家一定會喜歡的。

車頭部分

兩顆大燈光源比較寬大，這也是鈴木汽車的一大特色，或許Vitara已經很長時間沒有換代了，大個的大燈組是以前設計的款式，現在的汽車前大燈，變得犀利又很長。

Vitara的大燈現在看著也不過時，大燈正好與中網相連，視覺效果顯得很整齊。

前槓兩側配備了小刀形狀的日間行車燈，在日行燈的裡側有圓形前霧燈，再往裡側是梯子形的副進氣格柵。

車身側面

側面觀看這款車顯得很大，可能是圖片顯示的原因，也可能是車身腰線的緣故，顯得這款車好像一款中型SUV，側面有上下兩條腰線構成，上面的腰線設計比較傳統，從後尾燈筆直的經過前後車門，一直延伸至車頭前大燈。

下面的腰線從後車輪翼子板的上方向前下探，延伸至車前門，車身底部有黑色飾條包圍整個車身，前後車輪的尺寸比較大，較低的輪胎扁平率使得行車穩定性提升很多。

車身尾部

尾部相比車頭和車身側面要簡單素氣很多，尾部的頂端有黑色尾翼，車門上的A柱一直到車尾的D柱都是黑顏色的，新車自帶的深色隱私玻璃，呈現出懸浮式車頂的效果，兩側尾燈形狀比較保守，尾門的面積比較小，尾門檻距離地面比較高，車尾底部有黑色包圍，有銀色護槓，排氣管為雙邊雙出設計。

與中國產版本2016款四驅Vitara外觀對比

歐版Vitara與鈴木機車合影

歐版Vitara與歐版Jimny合影

動力方面和車身尺寸

動力與中國產版本相同，搭載了1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出140匹馬力，峰值扭矩是220牛米，變速箱匹配了六速手自一體。底盤驅動為全時四驅。

長寬高和軸距分別是4175*1775*1610毫米，軸距2500毫米。

Vitara車是好車，只是小型SUV在國內市場不受歡迎，國內市場主銷的是緊湊型SUV，很多緊湊型SUV的內部空間非常大，像長安CS75的尺寸已經達到了中型SUV的級別，鈴木的設計過於保守和傳統，但這也是鈴木汽車的造車理念，誰也改變不了。