2021年1月5日，去溫州特斯拉體驗中心約車試駕，由於當天展廳人太多，當天無法試駕，展廳裡剛好有一輛新款model3和modelY，現場客戶很多，大部分客戶都在圍觀modelY，畢竟是新款上市；不過我個人比較喜歡轎車，畢竟在城市裡轎車比較實用，停車方面都方便，於是體驗了下model3，一家人都很喜歡，於是跟銷售員在官網上直接下單；購車過程也很簡單，進入官網，選好車型，顏色，輪胎大小等，掃碼支付1000大洋定金即可；我選了白色，加價8000大洋；銷售員會建立一個群，交付、保險、上牌等都有人對接好。接下來，就是等待提車通知；在這期間，購買了特斯拉充電樁，費用8000大洋，包含長度80米電纜，若超出一米按70大洋。 安裝充電樁前，必須先去物業那裡蓋個允許安裝充電樁證明的章，物業這邊溝通好後，再去國家電網app上申請戶表安裝。這個過程有點曲折，國家電網的人員過來說，安裝戶表免費，但物業機房與電錶之間的線，要我們自己購買，線要先拉好，這就有點鬱悶，不是說戶表前的由電力局免費安裝嗎，打了幾個投訴電話，還是沒什麼用，後來就乾脆自己花了1500大洋買了線。等了幾天，戶表順利安裝好；然後通知特斯拉派人來安裝充電樁，安裝老師實地勘察了下，大概需要80-90米的距離，拉好線後，大概是85米，超了5米，還好只要350大洋；整個充電樁安裝花了10000大洋，想想還是有點肉疼的。在等了21天的等待，終於通知要去提車了，想想就很激動，終於可以見到我的小白了；於是一家人一早就開車去溫州龍灣特斯拉交付中心，到了現場後，跟接待人員辦理一些手續後，帶我們看車，車輛很乾淨，白色的很漂亮，還提前幫我們把車洗了，交付工作人員現場講了下如何用車等技巧，然後辦理了保險，5800大洋；交付效率很快，前後不到半小時就提車了。然後在場地繞了2圈，基本就可以上手了，操作簡單，吃過午飯就上高速回樂清了。提車差不多一個星期了，特斯拉剛開始動能回收很強，一鬆油門踏板，馬上就減速，幾秒就停下來了，等適應了後，就很好掌握了，隨著車輛時間久了，後面動能回收開始減弱，更好開了；期間，體驗了下神奇的輔助駕駛，剛開始，還是有點擔心，全神貫注，雙手緊緊的握著方向盤，眼睛盯著前面，腳放在剎車上，隨時準備剎車，隨著一次、二次的體驗，車子很智慧，前方車輛停車，特斯拉也會自動停車，前方開車，也會跟著自動開車。雖然還不敢大意，但偶爾路況好的時候，可以開啟輔助駕駛，讓大腦稍微輕鬆點，不用一直踩著油門。加速方面，真的很快，紅綠燈起步，基本第一個，聲音也很輕。目前開了一個星期，大概開了150公里，目前電量還有40%,充滿大概4個小時左右。建議晚上10點後充電，峰谷電費用比較省。