買了車後，咱們享受到出行的便利，想走就走，但實際可能並不這麼隨心，開車出門常常要遭遇諸多不便，擁堵就不說了，伴隨著擁堵的是居高不下的事故率，特別是在一些路口時，不少行人常不看訊號燈亂走亂闖，為了保護行人，交規上也加入了“禮讓行人”這一條規則。本意上，“禮讓行人”是為了平衡車主行人關係，但現在它卻頻頻誘導事故發生，這也讓很多車主陷入沉思：讓還是不該讓？

首先，我們說“讓”，這其實是很有必要的，畢竟在一條鋼鐵製造的小汽車面前，肉體凡胎的行人未免弱不禁風，碰一下小命可能就沒了，而且但凡是車主，在考駕照時都要對交規進行學習，安全意識比較高，但行人對交規是不很熟稔的，在政策上加以保護很有必要。儘管如此，這個政策也的確是忽略的車主們的利益，為什麼這樣說呢？

根據“禮讓”的規則，就算汽車沒有違章，若是不小心撞到違章亂走的行人，主責是很難避免的。這還不是全部，因為有了“禮讓”這個規則，很多行人更加肆無忌憚，反正我就是闖紅燈，你汽車也是不敢撞上來的，這樣反而助長了行人闖紅燈的風氣，不少人不僅是闖紅燈，而且還慢悠悠地走，還邊走邊玩手機，這讓很多車主難以忍受。

試想一下，現在道路都已經這麼堵了，在國內的市區路口也比較多，走走停停，等紅燈本來就要等了一分鐘，更起步要走，有人忽然闖紅燈，不讓不行，讓了又加重了擁堵，耽誤自己出行，還特容易出事故，不少人闖紅燈出其不意，車子才起步後，見狀不得不趕緊剎停，很容易引發追尾事故。

這樣一來，“禮讓行人”這個規則的出現，本意是為了平衡車主行人關係，現在卻頻頻誘導事故，使雙方關係更緊張。很多車主甚至呼籲取消，其實取消是不太可行的。讓還是不讓？無疑還是得讓。但一味靠車主“禮讓”，明顯也行不通，關鍵還在加強交規知識的普及，讓更多行人意識到闖紅燈的危險，在過馬路的時候一定要迅速，不要慢悠悠玩手機。與此同時，在一些人口密集的路口，多修一些天橋或底地下通道，可以避免車與人的焦急，也是很好的方法。此外，你有什麼好的建議呢？