去年底，豐田汽車掌門人豐田章男關於對電動車不環保的質疑引起爭論，他認為“電動車越多，二氧化碳就越嚴重”。而就目前豐田汽車的新能源發展來看，純電也確實不是豐田的主線，其還是以混動技術為主，另外還在發展氫動力車型。目前豐田的純電動車型主要以微型車為主。

近日，豐田章男在其個人媒體賬號上釋出了一張和新車的合影照，新車是一輛超小型電動車，名為i-ROAD。其實這輛i-ROAD也不是一輛全新車型，早在2013年日內瓦車展上正式亮相，此後該車被少量用於日本的城市共享汽車領域。此次豐田章男再次介紹這輛車型，或者意味著該車有望被正式規模量產。

從外觀來看，這輛豐田i-ROAD在我們中國市場的話並不能被稱作是汽車，因為它採用的是我們國內常見的老頭樂車型的三個車輪的結構，只不過是倒三輪佈局。其前臉造型也是標準的老頭樂風格，大燈放置在了車頭的中間位置。

車身的側面造型很個性，採用雙門結構，除了上部的車窗，車門下部也是使用了透明玻璃。前風擋和車頂的造型非常流暢動感。

尾部造型很優美，沒有後風擋，光帶式的尾燈很漂亮，因為是後部是單車輪，因此從後部看它更像是一輛帶車棚的摩托車。

內飾部分，使用了汽車式的方向盤讓其和摩托車區分開來，而且方向盤是類似賽車式的造型，看上去非常運動，中控臺的上部是一塊液晶顯示屏式的儀表盤。

因為車身寬度只有850mm，因此座椅是單排式，不過雖然尺寸很小，但是還提供了後排座椅，後排也是單座椅，1+1的座椅佈局還是有一定實用性的。

動力部分，這輛豐田“老頭樂”採用的是前驅行駛，配置了一臺最大功率2000瓦電動機，最高時速可達45km/h，最大續航為50km，在慢充的狀態下充滿電需要3個小時。