豐田一直在全球汽車行業有著不錯的口碑。豐田汽車的高品質，高可靠性和高耐用性值得信賴。在這樣的概念下，每次豐田製造汽車時，它都堅持將產品納入這三點，並且在幾代人的升級中，產品被製成經典產品。 RAV4也不例外。從這輛車的誕生開始，它就走上了經典之路。新一代RAV4榮放也正式開啟了預售活動，四款車型，預售價在20.00-24.50萬元，相比於現售車型17.68-26.48萬元的售價，起售價還是更高了一些。但是整車的變化也是十分的明顯，具體值不值得多花錢購買這輛新榮放呢？

新車延續了海外版的設計風格，車的前部配備了大量的直線，給汽車前部帶來了一種硬核效果。此外，正面設計有三級結構，所以水平變得更加飽滿，無論是梯形中間格柵還是下格柵形狀，雖然它給人一種非常尷尬的感覺，但是它們似乎是在一起非常協調，硬朗的外觀也不負"小號HIGHLANDER"的稱號。

更換了全新TNGA-K平臺之後的新榮放在產品力方面，就尺寸而言，新車的長度，寬度和高度分別為4603毫米，1856毫米，1687毫米，軸距為2692毫米。與現有型號相比，寬度增加，高度降低。最明顯的增加是軸距，增加超過30毫米，可以看出新車在空間上更舒適。在側線設計中，這款車具有非常強大的氣場，這與前部的設計風格是一致的，讓人很難和上一代榮放產生什麼關聯性，更像是一臺脫胎換骨的車。

內飾方面，整體設計是比較大氣的，而且這樣硬朗的設計彷彿天生就是為了一個硬派越野車而設計，碩大的操作旋鈕以及分割槽明顯的中控區，簡單實用是其最大的特點，然而唯一有點違和的就是這塊超大的懸浮中控屏，形狀不夠精緻不說，UI也有那麼一點醜，最最重要的是，這麼一臺換了全新的平臺，外觀也足夠爆點的車，居然中控還是反應遲鈍，人機互動和一些自主品牌車還會有一些差距，這一點上豐田還需要反思。

動力方面，新車將配備2.0升自吸式發動機，並配備2.5升混合動力車型，變速箱採用可模擬10檔CVT和e-cvt，動力升級也相當明顯。2.0L風尚版預售20萬元、2.0L風尚四驅版預售21萬元、2.0L尊貴四驅版預售23.5萬元、2.5L雙擎精英四驅版預售24.5萬元。在正式上市後，應該還會有所降低。整車的硬實力得到了全面的提升，產品競爭力也很明顯，消費者已經有很多已經摩拳擦掌，希望豐田能在上市的時候給大家一個滿意的售價。

您覺得這臺車賣多少錢能夠更吸引消費者呢？