原來對比過Accord，凌志ES，福斯最後還是選擇了亞洲龍。首先來說說Accord，Accord可以說是國內中型車的常青樹，賣的好確實是有原因的，Accord無論是從空間還是動力還是舒適性，都在中型車遙遙領先的，不過我就是不喜歡新款Accord的前臉，給人的感覺有點蠢蠢的，本田最近發動機好像挺忙的老出問題，最後就沒考慮它。其他兩個車說的具體名字，而福斯不需要，不管哪個車外觀沒啥區別，動力總成都一樣，10來萬的1.4T和20萬的1.4T都是一個東西，所以也沒怎麼考慮福斯，再來說說凌志，車子是好車，銷售模式讓人厭惡，加價還要等車，所以最後也沒考慮。最後選擇了亞洲龍，亞洲龍接近5米的車身，還有2870的軸距，讓它的空間無可挑剔，隔音效果也不錯，提車週期還短，所以選擇了它。

亞洲龍2.5L的動力還是不錯的，就是起步稍微有點肉，可能是我開的ECO模式的原因，畢竟沒有肉車只有肉人嘛，我的老伊蘭特只要油門捨得踩都可以讓別的車看我的尾燈。車子提回來的時候跑的是高速，2.5L的發動機上了高速才能體現出它的效能，動力源源不斷，配合8AT變速箱，讓它的換擋更加平順。

亞洲龍個子是挺大的，但吃的卻很少，跑高速百公里7.5個油，要知道我的車還是剛剛提出來的新車，磨合期都沒過，能跑出來這個油耗，還是比較滿意的。而且亞洲龍還不挑吃，92汽油就能伺候著，成本又低了。

空間大小還比較棒的，後排腿部空間很大，放腳的位置基本可以躺一個妹子前排駕駛位可以調高低，但是副駕駛不行（除非很貴的版本）副駕駛我坐了一下感覺屁股位置偏高乘坐空間：後排實際上頭頂是比較低的，但是一般人不會坐太直，所以還可以接受 後備廂容積：後備箱容積很棒，也是我買中型車看中的地方，長度尺寸可以完美容納攝像三腳架（大概一千到三千的版本的尺寸）※ 車子本身在市區開很會顛簸，經測試，後備箱放兩個妹子（的重量）可以減少顛簸，在市區裡開會很穩（兩個妹子放後座和放後備箱不一樣，基本可以用槓桿原理理解） 車內儲物能力：車內儲物其實我覺得不太行，駕駛位的大蓋子開啟，托盤有點大，導致下面的東西都蓋住了，基本必須掀開托盤才能拿，而且這裡的三個USB和一個AUX口都是斜向上的，看是好看的，插是好插的，但是東西就不好拿了。檔位杆前面的地方可以放手機，平放側放都可以，開啟有個位置可以放眼鏡，同樣，我也沒有照片，你們自己去找車內全景圖。主駕駛位的左門只可以放一把較小的3折傘 1塊抹布，我覺得有那麼點小了。前排座位的下面，空間挺大的，掉手機後都會在下面找到，如果要藏些東西可以考慮主副駕駛位的座位下面。 家人乘坐評價：舒適度較好，懸架還不夠軟，腿部空間大，音樂太靠前

前後獨立懸架，還配有AVS自適應懸架，這個級別，這個價位也只有亞洲龍有AVS了。懸架的阻尼，會根據不同的工況自動調節，讓亞洲龍的整體舒適感更好。而且我跑了趟高速。高速上整車的靜謐性也不錯，80碼聽不到一點噪音，再往上只有輕微的胎噪和風噪，發動機噪音一點也沒有。

亞洲龍內飾有個特點，用了實木裝飾，開始不太懂這個實木裝飾有什麼好處，後來聽銷售一介紹，瞬間長了知識。實木裝飾一般只有豪車才有，而且亞洲龍實木是手工壓制的YAMAHA鋼琴木，體現出它尊貴的品質。另外車內一些儲物空間設計的也比較合理，多功能方向盤讓一切操作都能通過方向盤實現。另外還有全景天窗，採光也比較好！ 多媒體：這個螢幕功能不多，但是基本夠用，藍芽電話音樂都有

B級車的價格，B+級的享受，亞洲龍的價效比還是比較高的，同樣的價位買到更好的車！ 保養維護：豐田車子出了名的不挑吃不挑穿，92的汽油就能伺候，機油普通的就行，保養一次就500多塊錢，其他的這個價位的車保養費用，少則七八百，多則上千。