19款勞斯萊斯Cullinan，完美演繹“生而不凡”此次勞斯萊斯選擇用Cullinan來命名為旗下首款SUV，Cullinan與全新Phantom出自同一平臺，也是勞斯萊斯推出的第二款鋁製結構車型，總而言之 基本上你對一臺SUV能想象到的配置都出現在Cullinan上。

2019款勞斯萊斯SUV——Cullinan與全新Phantom共享最新V12動力，放棄了一直以來沿用的自然吸氣式V12發動機，轉而使用了全新設計的6.75L雙渦輪增壓V12發動機，和對門的賓利Mulsanne也同為6.75L。最大功率570馬力，負責傳遞動力的是ZF採埃孚8速自動變速箱。強大的V12發動機絕對加速度我們不用懷疑，但更重要的是開發思路是以“穩”字當先，提速波瀾不驚，不輕易讓車內乘員察覺，擅長無聲無息中掠過街角。

2019款勞斯萊斯Cullinan前臉帕特農神廟式進氣格柵更加修長，搭配矩形全LED前大燈組和較高的車頭設計，在格柵和“眉”形日間行車燈上方一條橫向的線條貫穿而過，給人莊重威嚴之感。在勞斯萊斯特有的奢華氣質上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包圍採用了富有層次感的設計，配合恰當的裝飾點綴，既美觀又避免了古板的感覺。

在內飾方面，勞斯萊斯自然不會讓你失望，整體設計風格與Phantom相似，雖然缺少了“藝境藏珍”畫廊，但Cullinan帶來了大量上乘木料與真皮搭配，同樣營造出強烈的奢華感。在方向盤設計上，Cullinan更具厚重感同時也顯得小巧一些，同時勞斯萊斯在Cullinan上首次使用了觸屏中控，在行駛過程中能更方便駕駛者使用。可以看出Cullinan與以往勞斯萊斯旗下車型不同，更加註重駕駛者的感受，富豪去“撒野”肯定不會還帶個司機吧，肯定要自己感受咯。

Cullinan的前排和後排一樣的至關重要，我想，車主並不會因享受後排，忽略前排的駕乘感受。座椅設計彰顯勞斯萊斯汽車的品質與工藝，簡潔而現代的馬蹄鐵圖案，強調座椅的支撐力。整體椅背由一整張皮料精心塑形，打造出極為立體的表面。後排兩個獨立座椅之間設有後排中央固定扶手，可容納帶有勞斯萊斯威士忌酒具的酒櫃、香檳酒具和冷藏箱，為後排乘客帶來旅途中的終極享受。

勞斯萊斯把長軸距那一套百看不厭的設計搬到SUV上，即使全車的尺寸達到5341/2164/1835毫米，然而也沒有一絲笨拙感，雖然設計語言上沒有亮眼的變化，實際上大家也認同了，這已經是勞斯萊斯的一種象徵，猶如車頭的勝利女神。