或許很多人對BMW旗下的4系車型還比較陌生，作為BMW汽車在2013年才推出的全新車系，4系家族共提供了雙門轎跑車、敞篷轎跑車、以及四門轎跑車等9款車型，成功的融合轎車的功能性與轎跑車的動感優雅。今天要介紹的是2019款BMW425i Gran Coupe M運動曜夜版，簡單的說可以看作是老款3系的四門轎跑版車型，廠商指導價38.98萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，可以看到現款4系依然延續著上一代3系的設計風格，畢竟新一代3系也是在去年正式上市，作為其衍生系列的4系還要再等段時間更新；425i Gran Coupe屬於4系中的四門轎跑版，相比普通版3系而言，最大的區別在於採用了無框式車門，以及掀背式尾門設計，同時細節部分處理的也更顯激進一些。單看車頭部分，估計很多人都會將其認為是一輛老款3系，細看的會發現二者在中網格柵與車前包圍樣式上有所不同，家族雙腎式中網格柵在4繫上要更加扁平一些，同時M運動包圍也不像老款3繫上的大U型樣式；曜夜版中網邊框和內部直瀑式輻條，表面均採用了亮黑色塗裝，既帶來更強烈的運動氣息，也增加了車型的辨識度。

大燈造型與老款3繫上保持一致，開眼角的設計屬於這一代3系的顯著特徵，內側與中網邊框銜接，細長的燈眉配合BMW經典的天使眼日間行車燈帶，視覺效果頗顯犀利；全系遠近光燈組均採用的是LED光源，標配自動大燈和延時關閉等功能。前臉下方的M運動包圍，採用的是大尺寸三段樣式，內部為密集的黑色蜂窩網狀結構，底部寬大凸出的邊框，使得前臉看起來更顯低趴；全系標配了車前霧燈裝置，同樣採用的是LED光源。

車身側面由於採用了掀背式尾門設計，尤其是車頂自B柱位置往後形成的大溜背造型，整體相比同樣四門的老款3系要更加流暢動感；從前翼子板延伸出的高腰線，貫穿前後門把手直到尾燈周圍，濃重的手法配合車門下方內凹處理，以及運動化側裙設計，讓側面看起來頗為凌厲，能夠起到不錯的塑形作用；前翼子板處的黑色導風槽裝飾，則讓細節上更顯精緻。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等功能；前排車門無鑰匙進入需要選裝，車內標配了無鑰匙啟動系統；四系採用的是無框式車門，開啟之後更有逼格。車身長寬高分別為4670/1825/1408mm，軸距與老款3系標軸版一樣都是2810mm；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，細長的雙五輻樣式格外有效能範兒，前後均為通風盤式制動型別，輪胎匹配普利司通TURANZA T005系列，前輪規格225/45 R18，後輪規格255/40 R18，支援零胎壓繼續行駛，以及車內胎壓顯示系統。

車尾部分較為緊湊，上翹的小鴨尾屬於時下流行設計，進口版425i缺少了左側華晨BMW尾標，顯得更素雅大方一些。尾燈造型屬於BMW家族樣式，表面採用了燻黑處理，內部多根細長的LED燈帶，點亮後具有較高的辨識度；車尾下方同樣加入了黑色後包圍，左側單邊雙出排氣尾喉，在氣勢上不如雙邊佈局樣式；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。

內飾方面，現款4系車內同樣和老款3系保持著高度一致的造型設計，單看車內很難將二者區分開來，不過實拍車型採用了更鮮豔的內飾配色，讓車內氛圍要激進不少；中控臺略向駕駛員一側傾斜，上方為大面積軟性材質覆蓋，邊緣輔以縫線工藝；面板處加入了貫通式藍色飾條，既與車身外觀呼應，也起到不錯的點綴作用，整體做工和質感表現相比中國產3系沒什麼區別。

M運動方向盤採用了俗稱為“丁字褲”樣式，造型上更加簡潔幹練，表面的銀色裝飾，提升了一絲檔次感；兩側按鍵和撥杆負責定速巡航、藍芽語音、多媒體調節等功能；握柄處採用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節。儀表盤樣式也和老款3系一樣，全系均為10.25英寸全液晶儀表盤，不過並非常見的一整塊螢幕，而是在常規機械指標錶盤的樣式上，錶盤底部和指標均由螢幕模擬顯示，中間部分能夠與中控系統聯動，顯示豐富的行車和多媒體資訊；支援選裝HUD抬頭顯示系統，全系標配了疲勞駕駛提示功能。

中控部分為人們熟悉的BMW經典樣式，現款4系全系均搭載一塊8.8英寸懸浮式觸控液晶屏，螢幕造型簡潔大方，除了支援觸控調節外，還能通過擋杆右方的BMWi-Drive人機互動系統操作；系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制和車聯網等時下主流功能；車型還配備了哈曼卡頓品牌音響，全車共提供了12個揚聲器單元，帶來更好的聽覺體驗。前排雙溫區自動空調面板，為雙旋鈕與整齊的按鍵組合，使用過程較為便捷順手，且具有不錯的質感反饋。車身配置方面，現款4系依然採用的是機械手剎，配備了山坡輔助、發動機啟停、三種駕駛模式切換等常見功能。

車內座椅表面為真皮包裹，前排座椅造型偏向於運動化設計，能夠帶來不錯的側向支撐，缺點是內部填充相對要更硬一些；前排主副駕駛位均支援多向電動調節，不過425i沒有配備腰部支撐，主駕駛位增加了位置記憶功能。後排座椅設計的比較寬大，尤其靠近車門的部分有一定的延伸處理，後排空間與老款3系標軸版接近，地板中間較高的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置。車型搭載的是常規面積電動天窗，得益於掀背式尾門設計，以及後排座椅靠背支援按比例放倒，帶來更實用的後備廂空間，車型還配備了後備廂電動尾門。

動力方面，2019款BMW4 series全系分別搭載2.0T高低功率版發動機，其中425i採用的2.0T低功版發動機，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩270Nm，滿足國六排放標準，匹配8擋手自一體變速箱，為前置後驅形式；懸架結構為前雙球節彈簧減振支柱前橋、後多連桿式獨立懸掛。