新浪汽車(責編：肖濛濛)

據路透社報道，特斯拉已啟動上海超級工廠建設工作的新階段，這表明該公司對其中國戰略充滿信心。根據公司的訊息來源和檔案顯示，新的工程將包括電池組生產單元。

施工檔案顯示，這個“1.5期工程”包括一個生產車間和一個能源中心。工程預計在今年年底左右完工。特斯拉此前並沒有透露過這項工程。

根據特斯拉的招聘資訊，該公司還打算在上海招聘電池相關的生產工程師。

特斯拉表示，與現有的Model 3生產線相比，上海超級工廠將進行簡化，並更具成本效益。第二階段完工後，該工廠的年生產能力將達到50萬輛，較初期的25萬輛增加一倍。

按照規劃，特斯拉上海超級工廠將集研發、製造、銷售等功能於一體，預計在2-3年完全建設完成。

上海有關部門為加快建特斯拉在華髮展提供了幫助，中國在8月30日免除了特斯拉車型10%的購置稅。

根據多個參與建設專案的訊息來源，特斯拉專案的中國建設合作伙伴包括上海建築集團有限公司、中國建築工業與能源工程集團、國家電網，中國電力建設公司和五礦集團下屬的寶冶集團。

日前，特斯拉已在中國註冊了一家全資建築公司，這是特斯拉推進在華建廠計劃的最新跡象。國家企業信用資訊公示系統顯示，特斯拉在9月27日成立特斯拉建設（上海）有限公司，註冊資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有。

工商資訊顯示，該公司由特斯拉副Quattroporte、大中華區Quattroporte朱曉彤出任法定代表人和董事長一職，經營範圍為建築工程專業施工與設計、建築安裝工程專業施工與設計、建築裝修裝飾工程專業施工與設計、機電安裝建設施工與設計、鋼結構建設工程專業施工等。

顯然，特斯拉建築公司似乎與接下來的“1.5期工程甚至2期工程”建設有關。

今年1月，特斯拉上海超級工廠一期正式開工。6月份，特斯拉已經在為新工廠建設變電站。據了解，供電站專案將於9月份完工，並與主廠房的完工同步。該變電所將為工廠的第一階段提供電力。8月份，上海特斯拉超級工廠在提交申請後三天內，收到了首個全面驗收證書，為當地政府創造了新的審批時間記錄。

今年5月，特斯拉宣佈中國產Model 3標準續航升級版車型開啟預訂，起售價為人民幣328000元，預計交付時間為6至10個月。

目前，特斯拉一期工程基本完成，主體已經建設完成，衝壓車間、塗裝車間、總裝車間等具備了生產能力，今年底前將可以投入生產中國產Model 3。

據知情人士稱，特斯拉上海工廠計劃本月投產，但由於訂單、勞動力和供應商方面的不確定性，尚不清楚何時能達到年底的生產目標。

特斯拉執行長埃隆•馬斯克此前曾表示，該公司於2019年第四季度初在中國開始生產，這意味著大約從10月份左右開始，到今年年底，特斯拉會從每月生產40000輛開始，分階段快速增加量產。

據訊息人士稱，特斯拉計劃到今年年底，在新工廠每週至少生產1，000輛Model 3。這一工廠的大規模生產計劃對特斯拉的目標至關重要。特斯拉希望，到今年年底，其汽車年產量能達到50萬輛。

上述訊息人士稱，這座價值20億美元的工廠是特斯拉在海外的首個生產基地，上個月獲得了政府的批准，按計劃將於10月投產。

特斯拉的一位訊息人士告訴路透社：“我們計劃在10月份開始生產，但實際產量取決於很多因素，包括我們收到的汽車訂單、新員工的表現、供應鏈等等。”

上述不願透露姓名的人士表示：“目前還不清楚我們何時能達到每週1000至2000輛的目標。”

上月底，electrek報道稱，特斯拉已在上海超級工廠Gigafactory 3生產了一款完整的白色車身Model 3，並計劃於10月14日開始全面開工量產。

特斯拉上海工廠啟用正值中國汽車市場疲軟之際。據一家行業協會稱，8月份新能源汽車銷量連續第二個月下滑，今年可能放緩至150萬輛，低於此前預計的160萬輛。

研究公司LMC Automotive的資料顯示，特斯拉的表現要好一些，今年前七個月，由於市場對Model 3的強勁需求，特斯拉在中國的銷量增長了98%。

今年上半年，特斯拉在中國市場銷售額達14.7億美元，同比增長41.8%，是僅次於美國的全球第二大市場。

特斯拉上海超級工廠是特斯拉在中國的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車製造商全資擁有的電動汽車工廠。隨著中美貿易摩擦變得越來越複雜，特斯拉在中國本土擁有製造能力變得比以往任何時候都更加重要。在中國建造本土化的工廠，可以幫助特斯拉避免高昂的進口關稅，並迅速開拓全球最大的新能源汽車市場。