聽到“7系”這個詞，想必不少人都會想起BMW7 Series，然而，今天要說的這款7系，卻是一款百公里油耗“0升”，NEDC綜合續航里程超700km，並且將具備L3級別自動輔助駕駛技術和L4級別自動駕駛技術的純電動車型，聽著是不是很好奇？接下來讓我們看一看這款即將面世的新車。

在威馬推出緊湊型EX5和中型EX6 PLUS兩款純電SUV之後，旗下第三款車型定位純電轎車的7系也徐徐而來。

近日，從威馬汽車獲悉，威馬汽車正式釋出了“威馬7系轎車”專案，整車定位為純電動中型轎車。概念車將於2020年亮相北京車展，其量產車型將於2021年上半年正式上市交付。據悉，威馬7系將會採用威馬全新的“轎車超級平臺”，作為威馬全新平臺首款車型，7系自然是亮點十足。

威馬7系轎車的釋出除了豐富威馬汽車自有產品線外，也是為了應對蔚來ET、小鵬P7、天際ME-S乃至特斯拉Model 3在純電轎車領域的佈局。

從官方公佈的新車側視概念圖來看，新車的整車造型將以運動風為主，其主要消費群體應該以年輕消費者居多。

預計威馬7系將具備L3級別自動輔助駕駛技術和L4級別自動駕駛技術，並搭載適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智慧座艙，涉及地圖導航，智慧家居及社交方面，其主打“全車互動智慧化”。

值得一提的是“威馬7系轎車”的NEDC綜合工況里程將突破700公里（WLTP工況續航超過600公里），憑藉先進的電池熱管理技術，30分鐘快充可充至80%電量。

在電池安全方面，威馬7系轎車同樣遵循威馬汽車相較國標更為嚴苛的測試標準，在設計和生產過程中進行多維度、多輪次的測試，從機械、電氣、受熱、涉水等方面全方位保證電池安全。

威馬7系的釋出，將意味著在CELL高電壓跟CTP的技術加持下，為NEDC續航里程超過700+km的表現提供最根本的技術支援，這將會是2020年接下來很有看點的動力電池包整合方案——固態電池。

同時，威馬汽車也將為“威馬7系轎車”使用者提供動力電池終身質保服務，全力保障使用者用車權益。

目前，威馬汽車已擁有EX5、EX6兩款純電動SUV車型。“威馬7系轎車”的到來，將進一步完善威馬汽車的產品矩陣，助力威馬汽車在SUV和轎車兩大細分市場直面燃油汽車競爭。

據2019年造車新勢力銷量排行顯示，威馬共計銷量排名第二，共交付16876輛。伴隨特斯拉的進入，國內新能源汽車市場競爭將更加激烈。

儘管蔚來、小鵬、威馬來得稍晚了一些，但從目前的表現來看，其實力不容小覷，威馬7系這款純電動中型轎車，也將憑藉著長續航、高科技、強動力等，吸引著又一大批高階使用者。