紅旗汽車品牌在2019年突破十萬銷量大關，想必是很多汽車界業內人士，都沒有預料到的。當然，H5的持續發力，和HS5以及HS7上市之後的銷量擔當，確實給紅旗品牌突破十萬奠定了堅實的基礎。我們現在回過頭來看，當時覺得遙不可及的十萬大關，其實對紅旗來說，還是有很好的產品支撐的。

進入2020年之初，紅旗汽車品牌在年銷量突破十萬的熱度上，又及時的釋出了紅旗品牌的全新C級轎車車型，紅旗H9。雖然說H9的最初產品定位，是紅旗H7的升級車型，但從新命名為H9之後，產品一經亮相，就引起了市場極大的關注。

紅旗品牌近年的新車型很多，但紅旗H9的釋出，顯然比紅旗品牌其他新車型的釋出，顯然更吸引市場關注。作為一款轎車產品，H9的關注度如此之高，真正的原因，又是什麼呢？

筆者自己根據對紅旗H9產品的一些了解，就紅旗H9的熱度做了一些梳理，覺得有以下原因。

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首先，中國汽車品牌太需要一款成功的C級豪華車型了。雖然說現在紅旗有高階的L5車型，但是，作為主流豪華C級轎車領域，中國自主品牌的產品，基本都是空白。當然，紅旗H7一直在做衝擊C級車型的嘗試，雖然結果不太理想。而很多其他自主車型，包括東風北汽，都做過這方面的嘗試。

但是，除了紅旗H7還能與合資B級車型做些抗衡之外，在C級豪華汽車領域，中國自主品牌幾乎沒有車企能夠進入。而C級豪華轎車的市場容量，應該是豪華轎車領域的主流市場，進入或者說佔領這個市場，才能代表著一個品牌是否屬於豪華的認可。

所以，紅旗H9的釋出，會被認為是中國自主品牌，最有希望在C級豪華轎車領域有好的表現的車型，被寄予厚望，關注度當然就高了。

中國自主品牌需要一款成功的C級轎車產品來提振士氣，這是H9受關注的一個重要原因。那H9備受關注的另一個重要原因，當然就是H9產品本身了。

在今天的中國汽車市場，中國自主品牌的所謂高階車型讓人目不暇接。但是，很多產品因為缺少品牌底蘊支撐，所謂的豪華，也是一種說法而已。而紅旗顯然不同，有高階紅旗L5 背書，紅旗品牌作為豪華汽車品牌，應該無容置疑，而且似乎是可以直接對標賓士BMW的中國品牌。

所以，紅旗H9的驚豔，顯然不同於其它自主品牌產品的那種簡單的浮華，紅旗H9的外觀還有內飾造型，確實有一種質感的，經得起品味的豪華。這也成為H9備註關注的特別原因。

自主品牌需要一款C級豪華車型 ，紅旗H9產品本身也極具吸引力，那麼H9吸引大家關注，還有一個重要的原因，就是中國消費者因為對紅旗L5的嚮往，卻又感覺遙不可及，那麼，擁有一款具有L5的那種豪華氣場，售價又能夠承受的紅旗汽車產品，就是很多中國車友對紅旗品牌的一個特殊情結。

顯然，紅旗H9能夠滿足很多中國紅旗粉絲對紅旗品牌的這種心理需求。所以，紅旗H9一經發布，就有很多車友直接和賓士E Class還有BMW5 Series奧迪A6作對標了。從產品外觀內飾造型和配置上看，H9的產品，顯然是優於同級別的賓士BMW奧迪車型的，而紅旗H9的定價無疑又比這些車型會低。那麼，擁有一款高性價比的紅旗轎車，對很多中國車友來說，顯然就很容易成為現實了。

綜上所述，我覺得這就是為何紅旗H9一經發布，網上的關注熱潮始終不減的真正原因。講內心話，如果紅旗H9定價合適，再換車，我會首選它。您呢？歡迎互動討論。