在我們當前的汽車市場當中，不得不說日系車型以及德系車型佔據的市場份額確實是比較大一些，但是其他的一些合資品牌也擁有著非常不錯的市場，我們今天聊的這個車型它是屬於韓系品牌的一款車型。

相對來說韓系品牌的一些車型在價效比方面還是要略微優秀於日系以及德系的車型。今天我們看到的這臺車在目前來說還是沒有上市，它是屬於2020款的第五代起亞k5。相信我們很多朋友都非常清楚起亞k5，它是屬於一款中型車，在市場當中價效比方面的表現確實是要優秀於Passat，CAMRY，Accord，Teana這一類的車型。

實拍第5代起亞K5，搭1.6T四缸，4米9車身顏值飆升，比Accord還美！現在我們很多朋友對於車的外觀造型設計是非常看重的，我們看到的這臺2020款的第五代起亞k5，在整個的造型方面，我覺得他確實增長得非常迅速，要比Accord，CAMRY看起來還要具有視覺衝擊力，還要好看一些。

他整個前臉的設計還是採用了家族化的設計模式，虎嘯式的設計理念再加上蜂窩狀的中央進氣格柵的設計，搭配起來也確實是比較好看一些，同時再配合兩側帶有龍鬚似的日間行車燈。汽車體系當中都擁有著非常強烈的辨識度。

作為一款中型車，相信有很多朋友還是比較期待這臺車在車身尺寸方面的問題，作為新款的車型能不能改變它的車身尺寸，目前還不好說，但是它老款的車型在車身尺寸方面相比較於其他的一些中型車來說會略微弱勢一點點，老款的車型在車身尺寸方面的表現是車長4855mm，車寬1835mm，車高1475mm，軸距2805mm。

我們再來看看這臺車，他在內飾方面的表現除了外觀造型有了很大的改變之外，在內飾方面的設計我覺得也是非常的漂亮，比如說它的中控屏跟他的液晶儀表盤採用了連體式的設計方式，而且還有大量的多功能物理按鍵。除了這些之外，它的空調出風口也是採用了一體化的設計，同時整個中控臺也是偏向於主駕駛位的設計風格，這是當前都非常主流的一種設計理念。

除了這些之外，為了能夠彰顯這臺車在檔次性方面的一種體現，它還加入了非常多的一些木紋裝飾，不僅僅增強了它的高檔氣質，同時在層次性方面營造得也是非常出眾。

最後我們再來看看這臺車，他在動力方面的表現，預計這臺車將會提供三種動力組合，分別是1.6T的渦輪增壓發動機以及2.0L的自然吸氣發動機車型，為了能夠跟上當前很多經濟化的一種水準，追求更佳有利於環境的以及過渡新能源的一些車型，這臺車還有一款2.0L混動版本的車型。

現在這臺最新的起亞k5將會在2020年的第二個季度應該會在國內上市，我個人猜想，如果這臺車上市比較晚的話，可能會錯失一定的市場份額。畢竟還會有其他的一些車型也會進行中期改款。