毫無疑問，賓士S Class是賓士的旗艦，也是這一級別的標杆車型，雖然價格昂貴，但不少有錢的消費者還是對它情有獨鍾。

它的出現曾一度讓對手BMW7 Series和奧迪A8L黯然失色，而它的每一次改款或換代也備受關注。

日前，有媒體曝光了一張全新梅賽德斯-賓士S Class的實車無偽裝照片，從照片的環境來看，新車應該是在生產車間被拍攝的。

和我們所認知的賓士S Class相比，這臺最新的賓士S Class明顯不再走大氣穩重路線，而是顯得更加年輕、運動，車身線條也變得硬朗了很多。

從照片中，可以看到全新一代S級的進氣格柵造型和現款純正的梯形狀盾形有較為明顯的變化，六邊形的設計似乎想表達一種年輕、運動的姿態。

全新一代賓士S Class的前大燈和現款比也發生了較大的改變，新一代的大燈造型上“眼睛”變小了，也修了“眼角”。

新車在側面採用了隱藏式門把手，車輛啟動時會向外彈出。它的車身更低，擁有長車頭，短車尾的設計，運動感明顯強於現款。

車身尾部，全新賓士S Class採用了類似於賓士A CLASS一樣的設計，尾燈造型也有不小的改變。

“車軲轆話”認為，和現款造型相比，雖然新車更顯年輕，但是對這樣一臺旗艦型轎車來講，還是缺少了一些穩重和大氣。

現款賓士S Class最吸引人的是其內飾，尤其是那兩塊連在一起的橫屏，在當時足夠新鮮有誘惑力，甚至6年後的今天，好些自主品牌車企仍在競相模仿。

全新一代賓士S Class的內飾早就被曝光了，相比外觀的變化來說，車內的變化更大。

新車配備了一塊超大的中控液晶屏，幾乎佔據了整個中控區域，橫置的全液晶儀表尺寸也進一步加大。

這個內飾令很多人都感到失望， 感覺好像是一臺新能源車的駕駛艙，也有人說這塊內飾螢幕像特斯拉，也有說像榮威的MARVEL X的，總之它不再驚豔。

全新的方向盤造型則類似於BMW的“丁字褲”，這款方向盤未來也會陸續推廣至賓士家族其他成員，看來賓士的設計師也學會偷懶了。

對於新款賓士S Class的設計，不少網友都認為失去了豪華感，設計也不如前幾代車型，甚至有網友認為BMW7 Series、奧迪A8的機會來了。

在動力方面，新車將搭載2.0T、3.0T發動機，其中2.0T車型將配備EQBoost輕混合動力系統，另外還有插混版本車型，純電模式下續航里程預計可達100公里。

再說幾句

有揚長避短的，也有揚短避長的，全新賓士S Class的造型設計無疑屬於後者，“車軲轆話”甚至懷疑，設計師是BMW或奧迪派來的臥底。

S級在我們心中一直以商務、沉穩的形象示人，而這一次，全新賓士S Class的年輕化和運動化取向尤為明顯。

在大型豪華轎車市場，除去賓士S Class外，BMW7 Series，奧迪A8L，甚至是凌志LS等等車型，都有相當強的競爭力。

逐漸年輕化的賓士S Class，其實更趨於同質化，在這種情況下，消費者是否還會選不再是那麼"大氣典雅"的賓士S Class可就真不好說了。