說到英式的豪華車型， 不得不提到的就是我們俗稱的7折虎和8折豹，其實就是路華和積架，而要說到轎車那就得說說其中的積架了！今天帶來的車型是積架的中大型轎車（C級）XFL，這款於2019年改款的車型它又會帶給我們哪些驚喜呢？一起來看看吧！先看看外觀

2019款XFL基本與上款積架沒有太明顯的變化（同樣採用了豹式經典設計語言），長方形的點狀式鍍鉻中網配合兩側細長的氙氣大燈，另外圓形的積架標誌也是在中網起到了裝飾的作用，整體看上去讓整車顯得十分有張力，車頭部分的兩條肌肉線條和下方兩側的進氣口令整車顯得十分運動。

從車側來看整車就如一隻蓄勢待發的豹子，充滿了線條感；一根高腰線貫穿車身並於車尾相連，車門部分的機艙散熱口也是讓光滑的側面增加了些許的運動元素。另外245/40 R18的輪圈配合其七瓣式的輪轂設計顯得優雅而又運動（倍耐力P-ZERO系列）。

車尾部分的小鴨尾連線了側面的腰線，讓整個尾部顯得圓潤，一根銀色鍍鉻裝飾條連線兩側的尾燈，配合矩形的雙邊單出的排氣設計讓整車的尾部同樣運動。

整款積架XFL定位於中大型車

整車長寬高為：5093mm*1880mm*1456mm

車身軸距為：3100mm

這樣的資料表現詳細作為中大型轎車也是非常不錯的了，同級別當中3.1米的軸距可以算中等偏上的水平了！而整車的後備箱也是足夠日常使用儲物空間容積為540L。

接下來才是體驗英式豪華的開始！

一進到車內，一股豪華感鋪面而來，除中控臺以外手能觸碰到的位置基本都採用了皮質的包裹，棕色的皮質材料讓整個車內充滿了“歐式豪華”；另外旋鈕式的電子檔杆和嵌入式10.2英寸的中控屏以及全液晶12.3英寸的儀表盤都讓整車的科技感不輸同級別其他“選手”雖然整車沒有車外看上去那麼運動，但是積架還是配備了三幅式的方向盤來體現車內的運動感！

即使如此這款XFL同樣在中控臺採用到了較多的物理按鍵，來控制基本的一些功能。

積架XFL全系標配了真皮座椅，而且座椅在腰部支撐和包裹感上都還是不錯，腿部由於有腿拖還是不錯的。後排由於中間地板有凸起，所以乘坐三個人的話後排還是較為緊湊，較寬的腿部空間讓其後排十分舒適。

整車的內飾部分還有有一個亮點就是車內採用了雙天窗設計，尺寸分別長為530mm和300mm，寬均為740mm，其大面的採光範圍給車內提供了不錯的空間效果。

配置方面：被動行人保護胎壓顯示併線輔助車道偏離預警系統主動剎車/主動安全系統倒車影像/360度全景影像倒車車側預警系統定速巡航/全速自適應巡航駕駛模式切換（運動/經濟/標準/雪地）發動機起停技術自動泊車入位（選裝）上坡輔助陡坡緩降無鑰匙啟動無鑰匙進入（選裝）主/副駕駛電動調節/加熱Meridian英國之寶音響大燈清洗裝置後視鏡電動調節/摺疊/加熱後排側窗遮陽簾（手動）溫度分割槽控制車內PM2.5過濾車內環境氛圍燈

等等功能，可以說這臺積架在配置方面基本不輸同級別；可是連全系都標配了英國之寶的音響居然都不配一個無鑰匙進入，這點屬實看不懂英國人的設計。

最後就是動力方面

積架XFL採用了Ingenium2.0T(低中高三種功率)匹配來自ZF（採埃孚）的8AT變速箱配置如下：

低功率版本：2.0T（200Ps）最大功率147kW，最大扭矩320N·m，官方0-100Km加速8.3秒

中功率版本：2.0T（250Ps）最大功率184kW，最大扭矩365N·m，官方0-100Km加速7.9秒

高功率版本：2.0T（300Ps）最大功率221kW，最大扭矩400N·m，官方0-100Km加速6.4秒

可以看出三動力配置均以50匹馬力作為分界線，發動機不錯的扭矩給到了整款車型（無論高中低功率）都有不錯的動力輸出，1300rpm爆發最大扭矩，讓你超車有自信。而全系不超過8L/100km的油耗讓這款車型也有不錯的燃油經濟性。

另外XF懸架方面採用了前雙叉臂獨立懸架+後多連桿獨立懸架，整體的底盤調教以舒適為主，並沒有外觀看上去那麼運動。目前整車售價在29.69萬——57.88萬；低配和中配車型優惠較大。