北汽和賓士的合作關係，所以這輛BJ80酷似賓士G Class的外觀也算是合理的存在了。雖然有著大G的身形，但是目前民用版的BJ80全新都是搭載此次北汽收購的薩博技術的2.3T發動機，動力表現並不是很理想。

此前我們報道了BJ40將會使用長城2.0T發動機的訊息，而近日搭載3.0T V6發動機的BJ90新車型實車也現身了，對於這類整備品質超過2噸的大塊頭硬派SUV來說，3.0T V6動力聽著才符合其身份定位。

從實車外觀來看，3.0T V6發動機的BJ90基本會和現款的2.3T車型保持一致，僅僅會是在一些外觀的細節配置上有一些差別，下面讓我們詳細看一下。

V6版本的BJ80在前車門下方增加了V6的身份標識，不過這個V6的標識看上去很低調，沒有像一些車型那樣把這個身份象徵的標識放在上側的翼子板位置。

而外觀上最明顯的不同就是輪轂了，V6版本的BJ80車型使用了最新造型的多幅式雙色輪轂，造型更為運動，而且尺寸也要比目前的2.3T普通版更大，輪胎的扁平比也要更小一些。

輪胎不僅更大，而且也會更寬，從實車來看，由於輪胎更寬，V6版本的BJ80輪眉也是使用了和目前的珠峰版一樣的更大外擴造型，車身的寬度應該也會和珠峰版一樣為1975mm，而普通版的車身寬度為1955mm。另一個特徵是，V6版本的BJ80車頂後尾翼也是使用了和珠峰版以及盛世華章版一樣的大帽簷造型，看上去更養眼。

內飾部分，據悉V6版本的BJ80會採用電子檔杆，變速箱會升級到8AT。當然，最具看點的還是這臺3.0T V6發動機了。據悉，這臺V6發動機來自於菱特動力，菱特是誰？

經過筆者查詢，這個菱特動力是柳州五菱柳機動力和阿爾特汽車技術公司的合資公司，其中柳州五菱柳機是控股方。而柳州五菱柳機動力公司則是廣西汽車集團所屬柳州五菱汽車工業有限公司的全資子公司。原來這臺3.0T V6發動機是來自於五菱家族的一個成員。

在菱特動力的官網上，我們查詢到了一臺型號為6G30的V6發動機資訊，該發動機使用全鋁缸體，具備DVVT+GERVGS技術，橫置版額定功率為175kW，最大扭矩290牛米。縱置佈局版的額定功率為150kW，最大扭矩275牛米。但是這個動力引數要對比目前BJ80的2.3T發動機，最大功率基本接近，但是最大扭矩還要比2.3T低不少。那麼BJ80要搭載的不是這臺6G30麼？

不過此前曝光的一份3.0T V6版的BJ80車型引數配置資訊中顯示，V6版BJ80搭載的這臺3.0T發動機最大功率為200kW，最大扭矩達到了420牛米。這個數值則是很接近BMWX5和奧迪Q7使用的3.0T發動機的引數了，預計最終裝車的應該就是這款引數的發動機。

這臺來自於五菱系的菱特動力發動機在採購成本上應該不會比現款的2.3T高太多，按照現款2.3T的價格來看，搭載3.0T V6的新車型主打價格可能會在35萬左右，如果也還會推出特別版的話，價格可能也會去到40萬以上。這輛北汽的平民版的大G，外觀霸氣不輸BMWX5奧迪Q7，現在再換上更強的3.0T動力，還是非常值得期待的。