15萬是大家比較集中的購車預算，而今天要說的這三款車各有千秋，非常容易讓人糾結，選運動的CIVIC，還是選家用的Sylphy，或者直接買輛SUV探歌？別急，我們一點點分析。

廠商指導價： 11.99 - 16.99萬

推薦理由：動力非常棒，在同級中鳳毛麟角

【外觀設計】 去年完成改款的CIVIC外觀非常激進，非常吸引喜歡運動與操控的年輕化消費群體的眼球。本田新一代的矩陣大燈、燻黑中網、中置單出的排氣，配上嶄新的檸檬黃配色，這個外觀確實夠戰鬥激進也夠年輕。 尺寸方面，CIVIC的長寬高分別達到了4658*1800*1416（mm），軸距則為2700mm，依舊是標準的緊湊級家轎身材，這一點還是無可挑剔的。尾部設計方面，C字型尾燈點亮後的辨識度非常不錯，配上那個微微上翹的小鴨尾，依舊營造出非常不錯的運動感。

【動力油耗】 動力方面還是老樣子，東風本田CIVIC提供兩款發動機（1.0T渦輪增壓發動機和1.5T渦輪增壓發動機）可選，1.0T渦輪增壓發動機最大功率92kW，峰值扭矩173N·m，全系匹配CVT，工信部給出的百公里綜合油耗僅需5L，表現非常不錯；1.5T渦輪增壓發動機最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，匹配6速手動或CVT，工信部給出的百公里綜合油耗最低僅需5.4L，官方給出的百公里加速最低僅需8.5秒，直線加速表現非常耀眼，在同級中也是鳳毛麟角的存在，運動不是白吹的！

日產 - Sylphy

廠商指導價： 9.98 - 14.3萬

推薦理由：換代後外觀內飾升級明顯，偏家用

【外觀設計】 東風日產Sylphy大家也絕對不會陌生，畢竟發展到今天已經是第十四代產品，同樣有著非常不錯的銷量與保有量。全新Sylphy的外觀設計很大程度上是借鑑了日產Vmotion 2.0概念車的設計理念，標誌性的V型中網尺寸更大，兩側大燈與中網相連，前臉的設計基本和新Teana一致，只是大燈造型稍有區別。它同樣配備了主動進氣格柵，電機根據空調開閉狀態、車速、冷卻系統溫度和壓力控制葉片開關，達到減少空氣阻力和降低油耗的目的。同前臉一樣，Sylphy的側面設計依然是一臺“小Teana”。

【內飾亮點】 如果說14代東風日產Sylphy在外觀方面的變化是翻天覆地，那麼內飾方面的變化也是日新月異，整體顯得更為時尚年輕，尤其是整體佈局方面，14代東風日產Sylphy的整體內飾氛圍可以說是重新梳理了一波設計，整體看起來絕對跟得上時代，7英寸TFT彩色屏+8英寸中控屏的組合還算是比較潮的，重點是原本複雜的物理按鍵得到了簡化，這一點還是值得點讚的。而最為重要的是，後排的座椅舒適度依然值得一提，“日產小沙發”的名號依舊實至名歸，非常適合家用。

廠商指導價： 13.58 - 20.38萬

推薦理由：價效比十足的緊湊型SUV

【外觀設計】 探歌也算是合資SUV裡的爆款車之一，月銷量動輒一萬三千臺，而且它上市也就一年多的日子，但已經成為自主品牌眼裡的”豪強“。探歌的樣子依舊很福斯，而且它的輪廓看起來就是一臺Golf加高然後等比例放大，外觀線條極為硬朗，側面的腰線平直。唯一的弱點或許就是車尾設計，它的尾燈有點像以前的Bora，比較刻板。如果非要挑一下亮點的話，也只能說這款車延續了標準的福斯家族化設計語言，但是通過雙色車身、環形日行燈以及雙色輪轂等設計帶來了不少活力。

【動力油耗】 動力方面，福斯探歌依然延續了福斯熟悉的配方與味道，入門級動力為1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW，峰值扭矩175N·m，匹配5速手動變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為5.8L；1.4T渦輪增壓發動機則分為高低兩種調校，低功率版本最大功率96kW，峰值扭矩225N·m，工信部給出的百公里綜合油耗為5.8L；高功率版本最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，工信部給出的百公里綜合油耗為最低5.9L（四驅版本為7L），1.4T渦輪增壓發動機版本全系匹配7速雙離合。