隨著時代的發展，汽車上的螢幕越來越大、電子輔助系統越來越多、自動駕駛等高科技裝備也讓人頭暈目眩。然而，在這個用電腦設計出的最低風阻係數、強調安全過度的電子裝置、甚至換個LOGO都看不出來的新車世界。科技帶給我們高品質享受的同時，最原始的駕駛感和純粹的機械感受還剩多少？

我想有一部分人喜歡老車的原因，就是放不下對原始純粹機械質感追求的情懷。90老車匯成立於2014年，短短几個月便吸引了兩萬多人，他們熱愛把手裡的車輛翻新，常常上網去國外尋找稀有零件，或者直接組團去拆車廠淘寶。有時候還會花費一整晚的時間來洗車打蠟，只因為明天有個5、6百人蔘加的三小時同道聚會。

社團以90年代生產的車為主，提倡對事物愛惜的精神。以車來喚醒人們對90年代的美好回憶，那個時代沒有霧霾、人們沒有太多壓力、對生活樂觀應對積極向上。他們還經常組織老車接力慢跑活動來改變世人對於玩車人的看法，並扭轉對改裝的偏見。

在90老車會中，你可以看到老速利旁邊停著的法拉利的紅頭Testarossa、臺灣只有兩臺的190E 2.5-16和重現80年代末DTM的BMWE30 M3，甚至是成色完好的豐田的拉力常勝軍塞利卡。日本跑車四大天王中的Supra、Lancer、EVOIII、還有各種年份的老賓士以及行情越老越俏的保時捷930、964、993，和經過遠赴日本淘件不斷調教的蓮花SE就這樣出現在我們眼前。

修復老車除了錢和時間外，還要對這件事有清楚的認識。比如當你決定修復一輛老車、就要準備接受開到哪裡拆到哪裡的恐怖驚喜、或是買不到零件也找不到替代品的茫然。最麻煩的是，當你覺得自己翻新的很完美，看到一輛更完美的代售時，你會開始懷疑一切。

滿世界的找配件、然後慢慢的調教到完美的狀態，每天進步一點或許也是玩老車的樂趣之一。如果你喜歡手動檔，那麼現在很難跟多數人討論駕駛手擋車的樂趣，他們更不能理解手搖車窗為什麼是實用的功能。當他們拿著一塊抹布、一瓶電鍍膏花了幾點時間只為把點點鏽斑的車身擦亮、沒日沒夜上網考證當年的資源、或者樂呵呵的抱著從拆車車淘來的老零件睡覺、甚至誓要修復一百輛老賓士。這一切只有一個理由—圓夢。

圓一個傳統機械的直接手感、圓一個向舊時代的傳統機械美學致敬、圓一個重新賦予新生命的驕傲、也圓一個父親曾開著同款車載著家人的兒時回憶，這個夢讓玩老車的人感受自己的真實存在。也喚醒了身邊的人，一起去追求那最原始、最純粹的天真。因為社會的觀念和法規的包袱，這群人一直低調的隱身在你我之間，默默的信奉著守護老車的使命。你是否還記得人生中的第一輛車？它帶給你什麼回憶？現在它又在哪裡？