隨著官圖以及申報資訊的公佈，關於比亞迪漢的資訊已經暴露的七七八八。但零零碎碎的資訊讓人看起來很不爽，所以今天我們就來直接乾脆的彙總一波目前已知的關於比亞迪漢的資訊。
一、比亞迪漢外觀
比亞迪漢定位為中型轎車，同時也是比亞迪首款旗艦車型，基於 BNA 架構+ e 平臺基礎上開發。目前已知的是，新車將推出插電式混合動力版本和純電動兩個版本，且採用不同的前臉設計，漢 EV 前臉延續了 E-SEED GT 的設計。
新車的側面造型是一個比較修長的造型，轎跑的運動氣息明顯。另外，新車還將是比亞迪首款搭載隱藏式門把手的車型，新車的風阻係數達到 0.233 Cd，官方表示這一成績重新整理量產的中國產新能源車風阻係數記錄。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4980x1910x1495mm，軸距 2920mm，提供 245/50 R18，245/45 R19 兩種規格輪胎尺寸，標配全景天窗。
尾部造型方面，一體式尾燈設計已經是比亞迪車型必備的配置，全新的 “BUILDYOUR DREAMS”標識。
二、比亞迪漢內飾
三、比亞迪漢的動力系統
比亞迪漢將提供插電式混合動力版本和純電動兩個版本。從申報資訊來看，純電動版本或將有兩驅和四驅兩種驅動形式，其中兩驅版採用的是最大功率 163kW 的永磁同步電動機；四驅版採用的是前 163kW 後 200kW 的驅動電機；漢 DM 採用的是 2.0T 發動機，匹配上峰值功率 180kW 的永磁同步電機。
漢 DM 採用的是 2.0T 發動機，匹配上峰值功率 180kW 的永磁同步電機。
四、比亞迪漢 0-100km/h 可以達到多少秒
比亞迪喜歡將每一款車型的 0-100km/h 官方成績放在車輛的尾部，通過尾部的數字就能知道比亞迪每一臺車的 0-100km/h 的成績。在上一次比亞迪公佈漢的官圖時，從官圖上可以看到漢 DM 版的尾部有一個 3.9s 的字樣，因此我們猜測比亞迪漢 0-100km/h 將會有 3.9s 版本。當然了，具體的資料還需等待官方的公佈，期待。
五、比亞迪漢的動力電池
比亞迪漢 EV 將搭載比亞迪最新的“刀片電池”，“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，將於今年首次量產，漢 EV 也是首款搭載該電池的車型。
“刀片電池”在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。從此次申報目錄來看，漢 EV 搭載的為磷酸鐵鋰電池，電池生產企業為自重慶弗迪鋰電池有限公司。DM 版本延續鎳鈷錳酸鋰電池（NCM622 三元鋰電池）的使用。
六、比亞迪漢 EV 的純電續航是多少
比亞迪漢 EV 搭載的比亞迪最新的“刀片電池”，官方宣稱新車綜合續航將達到 600km，但具體是多少還未公佈。另外，比亞迪漢有四驅和兩驅不同的驅動版本，所以個人猜測不同版本之間的官方綜合續航也不同。
七、比亞迪漢什麼時候上市
從各路訊息來看，比亞迪漢或將在 2020 年北京車展釋出，2020 年的北京車展媒體日為 4 月 21 日- 4 月 22 日，釋出之後將在 2020 年 6 月份上市。
八、IPB 智慧整合制動系統是什麼
比亞迪漢還將成為中國首個搭載博世"IPB智慧整合制動系統"的新能源量產車，同時基於 IPB 系統的" CST 舒適制動功能"在"漢"上實現全球首發。
IPB 的全稱是"智慧整合制動系統"，它是一套電控的剎車系統，相比傳統的真空助力泵式剎車系統，它讓制動系統的響應更迅速、控制更精確，而且憑藉這套智慧的電控剎車系統，可以擴展出更多功能。比如，當IPB與新能源車結合時，可以顯著增強制動能量回收的效率。
所謂"整合"，是指 IPB 集成了 ESP 系統，相比非整合式的剎車系統，IPB 系統的重量更輕，佔用的車內空間更小。
選擇使用這樣的制動系統是目的很明確，參考比亞迪漢 EV 四驅版本的前 163kW 後 200kW 的驅動電機，在這樣的動力下必然要配備一個制動效果更好的制動系統。參考比亞迪唐的 Brembo 六活塞卡鉗，比亞迪在零配件的使用上還是很良心的。
九、比亞迪漢的那些“競品”
最後，不得不提一下比亞迪漢要面對的那些“競品”。從車身尺寸來看，目前市面上並未有和比亞迪漢相同同級別的新能源車型，但現階段整個新能源汽車市場處於“幼兒期”，很多消費者在購買車型的時候並不是單純的考慮同級別，他們購買對比的範圍還是比較廣的。售價、續航、車型都能是消費者現階段對比的物件。
從目前已知的部分資訊來看，比亞迪漢 EV 的動力系統更具有優勢，特別是四驅版的前 163kW 和後 220 的永磁同步電機搭配，要知道比亞迪唐 EV 四驅版也才是前 180kW 後 180kW 的動力總成，當初在試駕唐 EV 的時候那一套已經足夠驚喜，所以對於比亞迪漢 EV 的這一套動力我個人更期待。不過遺憾的是，目前關於比亞迪漢在智慧化方面的資訊暫時還未公佈。
另外，比亞迪漢 DM 的“競品”更多的會是Accord混動、CAMRY混動、以及Passat插電混動、起亞 K5 PHEV 等車型。在這些品牌中，比亞迪漢的優勢則是三電以及插電式混合動力技術積累（參考比亞迪其它 DM 車型）。但目前關於 DM 的純電續航等資料還未公佈，所以還需要繼續等等。
編輯總結 /
作為比亞迪在 2020 年推出的重磅車型之一，比亞迪漢值得期待。全新的外觀設計、“刀片電池”、綜合續航 600km、成熟的三電技術，比亞迪將這些成熟的技術整合，且都放在了這一款旗艦轎車——比亞迪漢身上，期待。